Автомобили BMW в России и в мире. Обзоры новинок, технологий, моделей
5. Развитие: Первый в мире водородный седан класса люкс, успешно прошедший серийный процесс разработки.
Выпустив на рынок BMW Hydrogen 7, BMW Group вошла в мировую автомобильную историю. Революционным новшеством в данном случае является не только первый в мире седан класса люкс с водородным двигателем, а в первую очередь то, что это — комфортный и динамичный автомобиль премиум-сегмента, полностью пригодный к повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования. BMW Hydrogen 7 успешно прошел полный процесс серийной разработки. Первая концепция водородного автомобиля BMW была представлена в 1979 г. и теперь, 27 лет спустя, впервые удалось воплотить на практике передовую идею постоянной мобильности с высокими эксплуатационными качествами — BMW Hydrogen 7 первый в мире седан класса люкс с водородным двигателем, пригодный к ежедневному использованию.
Сборка на заводе в Дингольфинге в рамках серийного производства.
Полноценный процесс разработки всех компонентов.
BMW Hydrogen 7 соответствует всем стандартам серийной модели BMW.
Седаны BMW Hydrogen 7 собираются на заводе BMW в Дингольфинге. Процесс их изготовления происходит параллельно с прочими моделями BMW 7-й, BMW 6-й и BMW 5-й серий на одних и тех же конвейерах. Двигатель — как и все 12-цилиндровые силовые агрегаты BMW — производится на моторостроительном заводе BMW в Мюнхене. Заводская сборка в Дингольфинге охватывает все системы автомобиля, включая компоненты водородной топливной системы. Там же проводятся первые ходовые испытания автомобиля на бензине, а также проверка герметичности водородной системы. Заключительный ввод в эксплуатацию водородного привода происходит на заводе BMW в Эхинге, недалеко от Мюнхена.
Процесс создания BMW Hydrogen 7 протекал в соответствии с требованиями серийного процесса разработки, обязательного для всех новых моделей BMW. Это значит, что все процессы допуска к эксплуатации и соответствующего документального оформления проводились по тем же строжайшим требованиям, что и для автомобилей BMW с бензиновыми или дизельными двигателями. Таким образом, например, двигатель, заправочная система и электрика, отвечающая за водородную топливную систему в полной мере прошли фирменный процесс создания продукта BMW PEP. Процесс PEP включает в себя все этапы от разработки концепции и стратегии, предсерийной и серийной подготовки, фазы тестирования и заключительного внедрения продукта на рынок. Данная работа подразумевает подробнейший анализ всех важных с точки зрения эксплуатации критериев для того, чтобы получить полную уверенность в 100%-ной готовности нового автомобиля к выходу на рынок.
Тестирование всех узлов и компонентов на пригодность к серийному производству.
В рамках процесса PEP все без исключения узлы и компоненты BMW Hydrogen 7 подверглись тщательной проверке на пригодность к серийному производству — аналогично процессу разработки для всех моделей BMW. Только таким образом можно обеспечить соответствие автомобиля типичным для марки высочайшим стандартам качества, безопасности и надежности. Одним из основных моментов данного процесса была проработка концепции безопасности эксплуатации водородной топливной системы.
Помимо стандартных крэш-тестов для проверки пассивной безопасности BMW Hydrogen 7 прошел дополнительную программу испытаний на безопасность компонентов водородной топливной системы при столкновениях. В рамках данной программы автомобиль подвергли ударам в район топливозаливной горловины и в заднюю часть, где расположен водородный бак. Кроме того, сам бак проверили на стойкость к экстремальным внешним нагрузкам, таким как высокие температуры при пожаре и даже на безопасность при обстреле. BMW Hydrogen 7 в целом разработан по концепции искробезопасного автомобиля. Все его узлы и компоненты соответствуют высочайшим требованиям безопасности и устроены таким образом, что при неисправности они автоматически сами переходят в безопасный режим работы. В рамках постоянной самодиагностики систем и компонентов автомобиля все неисправности распознаются заранее и следует незамедлительная реакция для устранения или снижения теоретической опасности. Водитель автомобиля сразу же информируется о любой неисправности, даже если она не представляет непосредственной угрозы. Основным пунктом концепции безопасности BMW Hydrogen 7 является предупреждение и немедленная регистрация неконтролируемой утечки водорода. За данную функцию отвечает сенсорная газовая сигнальная система, которая автоматически принимает меры безопасности при неисправностях. При разработке концепции безопасности немалое внимание было уделено тому, чтобы водитель мог без лишних сложностей и задержек переключить автомобиль в режим эксплуатации на экологичном водородном топливе.
При разработке BMW Hydrogen 7 упор делался на продвижение водородных технологий в рамках предприятия и на развитие совместной работы с поставщиками. Знания, полученные в ходе данного процесса, имеют огромную ценность, потому как они могут значительно облегчить дальнейшую разработку будущих моделей BMW с водородными двигателями.
Инженеры BMW Group с самого начала распознали огромный потенциал использования водорода в качестве источника энергии, составляющими которого являются экологичность — низкий уровень вредных выбросов при сгорании и высокие эксплуатационные качества — при обеспечении привлекательной динамики автомобиля на данном топливе. В результате компания выпустила на рынок первый в мире серийный седан класса люкс с водородным двигателем — BMW Hydrogen 7 — одну из моделей BMW 7-й серии, которая позиционируется в премиум-сегменте как наиболее перспективный носитель инноваций.
BMW Hydrogen 7 — это значительный шаг вперед автомобильных инженеров на пути к снижению выбросов CO2в атмосферу. Бивалентный 12-цилиндровый двигатель модели BMW Hydrogen 7 может практически без выброса вредных веществ в атмосферу потреблять водород, а также работать на бензине как обычный двигатель внутреннего сгорания. Благодаря этой революционной технологии BMW Hydrogen 7 открывает путь для практического перехода на экологически чистые технологии в автомобилестроении. Бивалентный 12-цилиндровый двигатель BMW Hydrogen 7 позволяет решить проблемы с дозаправкой, которые имеют место в сформировавшейся инфраструктуре, ограничивающей использование водорода в качестве топлива. Данная инновационная технология демонстрирует осознание концерном BMW Group ответственности в качестве технологического лидера в области разработки приводных систем.
Бивалентная концепция привода BMW Hydrogen 7 обуславливает интеграцию двух отдельных топливных резервуаров. Чтобы обеспечить максимальный запас хода, BMW Hydrogen 7 оснащен обычным бензобаком объемом 74 литра, а также дополнительным топливным резервуаром примерно на 8 килограммов (около 170 литров) жидкого водорода (LH2). Концерн BMW Group делает ставку на жидкий водород, так как при одинаковом объеме резервуара количество энергии жидкого водорода по сравнению с газообразным, сжатым под давлением 700 бар, выше на 75 процентов. Соответственно выше и запас хода автомобиля, работающего на жидком водороде.
Основной задачей, которая была поставлена перед инженерами в ходе разработки топливозаправочной системы BMW Hydrogen 7, было сделать процесс заправки не сложнее привычной всем схемы долива бензина. В конце концов, вывод на мировой рынок первого водородного автомобиля класса «Люкс» для повседневной эксплуатации должен не только способствовать снижению выбросов CO2в атмосферу. При этом автомобиль должен открыть новую эру в автомобилестроении и послужить сигналом для других автопроизводителей.
Модель BMW Hydrogen 7 отлично сочетает динамику, роскошь и высокий комфорт с революционной технологией привода. Характер первого в мире работающего на водороде седана класса «Люкс» выражается в спортивно-элегантном дизайне кузова и ориентированной на высокую динамику ходовой части. Визуально BMW Hydrogen 7 несомненно является представителем модельного ряда BMW 7-й серии. Его дизайн соответствует дизайну кузова BMW 760Li, самому большому седану модельного ряда BMW 7-й серии. Габаритные размеры и база обеих моделей полностью идентичны.
В ходе проведенных концерном BMW Group исследований в области альтернативных источников энергии был сделан вывод, что водород является наиболее подходящим видом топлива для автомобилей будущего, работающих без выброса вредных веществ в атмосферу. Естественно, водород обладает отличными от бензинового или дизельного топлива характеристиками. Поэтому с данным видом топлива необходимо обращаться по-другому. Новый вид энергии требует новых мер безопасности. При разработке модели BMW Hydrogen 7 в качестве условия для повседневной эксплуатации автомобиля высокий приоритет отдавался интегрированной концепции безопасности.
Производство автомобиля BMW Hydrogen 7 подтверждает исключительные достижения компании BMW Group в разработке водородных двигателей. В отличие от предыдущих прототипов и демонстрационных автомобилей, BMW Hydrogen 7 — не результат исследовательского проекта, этот автомобиль прошел стандартный процесс разработки для серийного производства, как и все модели BMW. Поэтому он может производиться серийно. Автомобиль производится на заводе BMW в Дингольфинге параллельно с моделями BMW 7-ой, 6-й и 5-й серий. Двигатель, как и все двенадцатицилиндровые силовые агрегаты BMW выпускается на заводе по производству двигателей в Мюнхене.
Водители нового BMW Hydrogen 7 участвуют в новаторской работе и непосредственно ощущают переход в новую эру мобильности. Кроме того, каждый пользователь собственным опытом помогает дальнейшим разработкам в сфере водородных двигателей. Для этого все пользователи BMW Hydrogen 7 поддерживают тесный контакт с инженерами BMW Group, участвующими в разработке автомобиля и водородной технологии. Такое сотрудничество позволяет специалистам BMW Group постоянно получать отзывы об опыте повседневной эксплуатации первого в мире серийного седана класса люкс с водородным приводом.
Выводя на рынок автомобиль BMW Hydrogen 7, концерн BMW Group дает сильный толчок развитию водородных заправочных станций. Всеобъемлющая сеть водородных заправок на сегодняшний день еще иллюзия, однако сейчас уже имеются необходимые ноу-хау в сфере техники и логистики. А для автомобилистов процесс заправки на практике вообще выглядит просто, так как заправка автомобиля водородом ничуть не сложнее заправки бензином или дизельным топливом. Решающим аргументом в пользу применения водорода является сокращение выбросов CO2и независимость от ископаемых источников энергии, которые будут доступны отнюдь не всегда.
6. Концепция автомобиля: Прогресс без компромиссов, динамика, типичная для BMW, комфорт и оснащение на уровне премиум-сегмента.
7. Двигатель: 12-цилиндровый двигатель объемом 6 литров с системой непосредственного впрыска бензина и системой подачи водорода во впускной коллектор.
8. Энергетический резервуар: Бак для жидкого водорода с двойной стенкой и вакуумной изоляцией.
9. Заправка: Процесс заправки, пригодный к стандартизации для использования по всему миру.
10. Кузов и ходовая часть: BMW 760Li как база, продуманное использование легких сплавов, оптимизация силовой структуры кузова, специальные настройки ходовой части.
11. Концепция безопасности: Разработка стандартов безопасности, испытания, независимая сертификация.
12. Производство: Интеграция нового BMW Hydrogen 7 в серийное производство на заводе BMW в Дингольфинге.
13. Сотрудничество: Первый в мире работающий на водороде седан класса люкс для повседневной эксплуатации, интенсивный диалог между пользователем и BMW.
14. Импульс: BMW Hydrogen 7 — это стимул для расширения инфраструктуры водородных заправочных станций.