2. Концепт-купе BMW Mille Miglia 2006 Традиция, компетентность, перспективы

Концепт-купе BMW Mille Miglia 2006 никогда не выиграет ни одной гонки, и тем не менее этот двухместный автомобиль символизирует автоспорт, гоночные успехи марки и тот дух, который уже в течение десятилетий постоянно побуждает инженеров и водителей к новым достижениям. В уникальной концептуальной разработке разработчики и дизайнеры концерна BMW Group показали, как в одном впечатляющем автомобиле могут сочетаться традиционные ценности, современное «ноу-хау» и перспективы. В концепт-купе Mille Miglia 2006 сконцентрированы прошлое, настоящее и будущее автомобилестроения. Разработка наглядно демонстрирует, какое значение для автопроизводителя имеют традиционные достоинства, современные технические знания и освоение возможностей будущего уже сегодня.

Концепт-купе Mille Miglia 2006 не является ни копией удачного спортивного автомобиля, ни прототипом будущей серийной модели. Двухместный концепт — это скорее дань уважения выдающимся успехам тех инженеров, которые еще десятки лет назад способствовали BMW в достижении ведущей позиции в гоночном спорте и тем самым в автомобилестроении. В то время, когда знания и опыт автопроизводителя были намного теснее связаны с успехами в автоспорте, были созданы автомобили, которые до сих пор служат вехами технического прогресса. Принципы, которые тогда привели к победе, нисколько не утратили своей актуальности и сегодня. Они до сих пор являются стимулом к созданию особенно динамичных, привлекательных и успешных автомобилей. Концепт-купе учитывает все эти аспекты и наглядно демонстрирует, что традиционные ценности сохранят свое значение и в будущем.

Традиционные ценности ведут к новым успехам

Спортивное честолюбие, воля к победе и привлекательность обеспечили успех, например, купе BMW 328 в гонках Mille Miglia 1940 года. Его создатели рационально использовали самые прогрессивные технологии того времени, чтобы победить в самой жесткой и престижной в мире шоссейной гонке. Двухместный автомобиль получил облегченный кузов на трубчатой раме каркасной конструкции, изготовленный миланской кузовной фирмой Touring. Мощность его 2,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя была повышена с первоначальных 80 до 136 л. с. Купе BMW 328 Mille Miglia Touring, пилотируемое Фритцем Хушке фон Ханштайном и Вальтером Боймером, было первым на финише и опередило автомобиль, занявший второе место, более чем на четверть часа.

Характер BMW 328 и его успехи опередили свое время. В итоге рекорд средней скорости в 166,7 км/ч никогда не был побит. А его основные особенности — впечатляющая мощность двигателя, высочайшая эффективность, легкость конструкции и оптимальная аэродинамика — до сих пор представляют собой рецепт успеха не только в автоспорте. Все это является достаточным основанием, чтобы воздвигнуть памятник BMW 328 и его создателям. BMW 328 не только стал «крестным отцом» дизайна концепт-купе BMW, но и подсказал идею преемственности, нашедшую яркое отражение в новой разработке. От длинного капота, широко изогнутых передних крыльев и отнесенной далеко назад кабины с разделенным ветровым стеклом до задних крыльев, полностью закрывающих колеса — концепт-купе повторяет дизайн обтекаемого кузова гоночной легенды.

Классическая форма и оптимизированная аэродинамика

Тем не менее, характерные обводы кузова получили современную интерпретацию. Ярко выраженная аэродинамическая форма победителя Mille Miglia 1940 года была усовершенствована благодаря полученным с тех пор знаниям о потоке воздуха и его влиянии на подъемную и прижимную силу, действующую на автомобиль.

Динамичные обводы и ассиметричная форма

С энергичными пропорциями концепт-купе гармонично сочетаются специально разработанные для него 20-дюймовые легкосплавные диски колес с шинами 245/40 R 20. Вместо дверей концепт-кар имеет неподвижные боковины, которые, с одной стороны, снижают массу, а с другой — повышают жесткость на кручение. Для доступа в салон вся застекленная часть кабины поднимается вверх. Для задней части концептуальной разработки также характерны элементы дизайна, эстетика и функции которых тесно связаны друг с другом. На задней части по горизонтали протянулась светящаяся полоса, состоящая из светодиодных модулей. Сочетание новейшей светотехники и ее необычного оформления объединяет два функциональных преимущества: благодаря исключительно быстрому срабатыванию светодиодов и их асимметричному расположению стоп-сигналы воспринимаются быстрее, чем при обычной светотехнике.

Концепт-купе BMW не скрывает свое происхождение, однако форма кузова продиктована не ностальгическим чувством, а стремлением к перспективной интерпретации типичных для BMW элементов дизайна. Разработка подтверждает, что дизайнеры BMW владеют искусством продолжения традиций и их реализации в современных проектах с помощью новейшего «ноу-хау». Только так созревают концепции, объединяющие традиции и будущее и вызывающие сильные эмоции.

Эмоциональный автомобиль создан благодаря традиционному ручному мастерству

При разработке дизайна концепт-купе BMW использовались традиционные методы, которые и сегодня остаются важной составляющей дизайнерского процесса. Благодаря ручной работе опытных модельщиков из эмоциональных проектов получаются эмоциональные автомобили.

Несмотря на практически неограниченные возможности компьютерного дизайна, он таит в себе опасность произвольного решения, в то время как при использовании традиционных методов создания формы кузова цель достигается только путем последовательного воплощения определенной идеи. Это одна из причин того, почему дизайнерские модели всех серийных автомобилей концерна BMW Group до сих пор создаются вручную. При разработке серийных автомобилей дизайн формируется в процессе скульптурного изготовления пластилиновых моделей. При работе над концепт-купе дизайнеры использовали еще более старый традиционный метод моделирования из гипса. Этот материал обеспечивает фиксированные ритмы работы при его нанесении, формовании и отверждении.

При выборе материалов разработчики концепт-купе BMW поставили перед собой цель, которая в свое время воодушевила создателей BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe на реализацию нетрадиционных решений. Задача заключалась в создании исключительно легкого кузова из самого подходящего для этой цели и доступного материала. Для этого на кузовной фирме Touring в Милане на трубчатую раму каркасной конструкции прикрепили алюминиевую обшивку. В настоящее время материалы, разработанные специально для кузовного производства, являются образцовыми с точки зрения легкости, допустимых нагрузок и гибкости для создания формы. Соответствующий материал был выбран и для концепт-купе. Весь кузов концептуального автомобиля состоит из пластмассы, усиленной карбоновым волокном. Наружная обшивка имеет блестящее серебристое лакокрасочное покрытие с тонкими пигментами. Тем самым покрытие напоминает традиционное цветовое оформление, однако при ближайшем рассмотрении становится очевидным, что оно явилось результатом новейших технологий отделки поверхностей.

Дизайн, не подверженный влиянию времени, современная техника

Современная техника и технология повлияли не только на внешность концепт-купе BMW, ведь под его обшивкой скрыта современная серийная техническая часть: компоненты привода купе BMW Z4 M — самой мощной версии спортивного двухместного автомобиля. Двигатель и ходовая часть бескомпромиссного «спортсмена» в концепт-купе BMW имеют совершенно новое предназначение. Они составляют идеальную основу для исключительной динамики, которая отличала бы концептуальное купе, если бы оно было создано для движения по дорогам или гоночным трассам. И хотя это соображение остается чисто теоретическим, в соединении традиционного наследия с современной техникой в такой форме заключается большой смысл. Купе BMW Z4 M знаменует собой яркую веху продолжительной истории семейства спортивных автомобилей BMW. Мощные двигатели, высокая эффективность, рациональная облегченная конструкция, аэродинамическая форма и впечатляющий дизайн формируют его индивидуальный характер.

Концепт-купе BMW превосходит купе BMW Z4 M по длине на 23 сантиметра. Кроме того, оно шире на 14 сантиметров, однако ниже на 4 сантиметра, чем его допущенный к эксплуатации на дорогах собрат. Особенно характерен исключительно короткий передний свес кузова. Зато задняя часть из соображений аэродинамики имеет заметно вытянутую форму с плавными обводами.

Близость концепт-купе BMW к BMW 328 и купе BMW Z4 M очевидна. При этом оно демонстрирует сходство между классическим образцом и его современным преемником. BMW 328 сначала создавался как открытый двухместный автомобиль. Только после того, как регламент 24-часовых гонок в Ле-Мане разрешил участие закрытых автомобилей, появилось задание на проектирование соответствующего легкого аэродинамического кузова для BMW 328. Аналогичный характер имел и процесс разработки нового купе BMW Z4. Родстер BMW Z4 уже пользовался успехом, когда разрабатывался совершенно новый кузов для закрытой версии.

Рядный шестицилиндровый двигатель остается образцом динамичности

Кроме того, концепт-купе BMW заставило интенсивно заняться историей моторостроения. Источником энергии ему служит рядный шестицилиндровый силовой агрегат. Так уже было с BMW 328, теперь то же произошло и с купе BMW Z4 M. Шесть расположенных в ряд цилиндров представляют собой наилучший вариант для хорошего привода. В концепт-купе отразилась теперь уже более чем 70-летняя история рядного шестицилиндрового двигателя.

Тот факт, что мощность двигателя BMW 328 с рабочим объемом 1971 кубический сантиметр увеличили с первоначальных 80 до 136 л. с., и сегодня подтверждает исключительные способности инженеров BMW того времени. И литровая мощность, и удельная масса BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe были лучшими параметрами и впечатляющим образом подтверждали высокую компетентность BMW в области моторостроения. Сегодня к кпд и эффективности двигателей предъявляются гораздо более высокие требования. Тем не менее BMW по-прежнему определяет ориентиры в области технически возможного. Исключительно мощный рядный шестицилиндровый двигатель купе BMW Z4 M теперь черпает свою энергию из рабочего объема 3246 кубических сантиметров, его мощность составляет 252 кВт/343 л. с.

В концепт-купе BMW новый силовой агрегат впечатляет также своими акустическими особенностями. Изменения в системах впуска и выпуска придают звуку двигателя бескомпромиссно спортивную тональность. Уже на холостом ходу приглушенный рокот двигателя демонстрирует то же нетерпение, которое излучал бы один внешний вид концепт-купе BMW на стартовой позиции гоночной трассы. При частоте 4900 об/мин, при которой достигается максимальный крутящий момент в 365 Нм, грубовато-сочный звук шестицилиндрового двигателя повышается и создает впечатление звучания фанфар.

Интерьер: перспективы стиля в гоночном спорте

Даже рабочие места пилота и штурмана радикально отличаются от всего того, к чему привыкли поклонники спортивных автомобилей. Дизайнеры концепт-купе BMW создали ни с чем не сравнимый интерьер, не имеющий ничего общего с традиционными элементами салона, которые встречаются на предсерийных прототипах. Разработчики сознательно вышли за существующие до сих пор пределы функциональности и выбора материалов. Так же необычны внешнее впечатление и тактильные ощущения, а привычные технологии изготовления и отделки дополнены совершенно новыми методами. Таким образом, возник интерьер, структура поверхностей и формы которого обеспечивают совершенно новый эффект. При этом стыки и контуры по-своему функциональны, металл, гнутый вручную, эффектно подчеркивает свойства материала. Все поверхности предстают без изломов и украшений. Ни декоративные накладки, ни кольца или обрамления не нарушают строгого впечатления от салона.

Технология гибки создала формы, стыки становятся функциональными

При оформлении элементов интерьера дизайнеры использовали традиционные материалы в сочетании с инновационными технологиями обработки. Эта работа привела к уникальному в автомобилестроении результату с поразительными эффектами. Особенно обращает на себя внимание качество обработки элементов из листовой высококачественной стали V2а в зоне кокпита и центральной консоли. Больше всего впечатляет не сам достаточно простой материал, а способ формования элементов из него. Для придания поверхности соответствующего элемента окончательной структуры катаные листы толщиной всего 1 миллиметр подверглись многократной гибке. Сначала на предусмотренных для этого кромках листов производится прецизионная фальцовка. Она осуществляется с помощью лазерной технологии, разработанной специально для этой цели. Это обеспечивает очень точное формование, которое, кроме того, придает готовому элементу особую прочность.

Новая эстетика из традиции и инновации

Соединение традиции и инновации в обработке кожи для интерьера концепт-купе BMW также привело к созданию новой эстетики. Несколько слоев бычьей кожи, которая подвергалась только дублению, спрессовывается друг с другом. В результате получаются объемные формованные кожаные детали, которые в том числе в зоне сидений и центральной консоли вызывают совершенно новые впечатления на ощупь. Кроме того, некрашеную кожу необходимо подвергнуть естественному созреванию, которое длится годами и приводит к привлекательным эффектам патины.

Элементы из кожи и лайкры соединяются друг с другом неброскими строчками. Кожа и металл сшиваются также в местах соприкосновения друг с другом. Три вида материала, доминирующих в салоне концептуального автомобиля, имеют в высшей степени различный характер: металл, обеспечивающий прочность, необработанный и поэтому живой естественный материал и современное износоустойчивое искусственное волокно. Несмотря на контраст, они образуют исключительно привлекательное сочетание, основу эстетического воздействия которого составляет подлинная функциональность.

Оформление салона является продолжением того, что отражает дизайн кузова концепт-купе BMW. В новой интерпретации классические ценности становятся более привлекательными. Перспективные концепции не создаются из одного «ноу-хау», они требуют осознания исторических корней. Концепт-купе BMW Mille Miglia 2006 демонстрирует, какие это дает возможности. Этот уникальный автомобиль могли создать только те разработчики, которые по убеждению поддерживают традиции, целенаправленно используют свои знания и опыт и готовы использовать перспективные решения во всех областях.