Автомобили BMW в России и в мире. Обзоры новинок, технологий, моделей
2.5 Технические характеристики 3,0-литровых рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей BMW.
В таблице указаны технические характеристики 3,0-литровых рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей BMW.
Характеристика/ величина
Ед. изм.
Атмосферный двигатель с системой VALVETRONIC
Атмосферный двигатель с прямым впрыском 2-го поколения и образованием обедненной смеси (High Precision Injection)
Двигатель с двойным турбонаддувом и прямым впрыском 2-го поколения (High Precision Injection)
Топливо
Бензин (окт. число 91—100)
Бензин (окт. число 91—100)
Бензин (окт. число 95—100)
Номинальная мощность
кВт
195
200
225
при
об/мин
6 600
6 750
5 800
Номинальный крутящий момент
Нм
315
315
400
при
об/мин
2 750
2 750
1300—5 000
Макс. частота вращения
об/мин
7 000
7 000
7 000
Ход поршня
мм
88,0
88,0
89,6
Диаметр цилиндра
мм
85,0
85,0
84,0
Рабочий объем
см3
2 996
2 996
2 979
Межцилиндровое расстояние
мм
91
91
91
Расположение цилиндров
6-цилиндровый рядный двигатель
6-цилиндровый рядный двигатель
6-цилиндровый рядный двигатель
Диаметр головки впускных клапанов
мм
34,2
32,4
31,4
Диаметр головки выпускных клапанов
мм
29,0
29,0
28,0
Степень сжатия
10,7
12,0
10,2
Впрыск топлива
Впрыск во впускной коллектор
Прямой впрыск 2-го поколения (High Precision Injection); пьезоинжекторы; ( >>1; до 3 этапов впрыска на один рабочий ход поршня
Прямой впрыск 2-го поколения (High Precision Injection), пьезоинжекторы; (= 1; до 3 этапов впрыска на один рабочий ход поршня
Давления впрыска топлива
бар
5
200
200
Максимальное давление наддува, абсолютная величина
бар
Наддув отсутствует
Наддув отсутствует
1,6
Вид наддува
Наддув отсутствует
Наддув отсутствует
2 параллельных нагнетателя MHI (Twin-Turbo)
Среднее давление в КС
бар
13,22
13,43
16,9
Макс. давление в КС
бар
77
80
130
Масса по техническим условиям BMW
кг
161
168
187
Литровая мощность
кВт/л
65,1
66,8
75,5
Удельная масса, отнесенная к мощности двигателя
кг/кВт
0,82
0,84
0,83
Материал блока цилиндров
Магний и алюминий
Магний и алюминий
Алюминий
Водяной насос
электрический
электрический
электрический
Распределительные валы
Изготовлены методом гидравлического прессования
Изготовлены методом гидравлического прессования
Изготовлены методом гидравлического прессования
Привод клапанов
Механический, с бесступенчатой регулировкой, система VALVETRONIC с бесступенчатым регулированием распределительных валов на впуске и выпуске (двойной VANOS)
Бесступенчатое регулирование распределительных валов на впуске и выпуске (двойной VANOS)
Бесступенчатое регулирование распределительных валов на впуске и выпуске (двойной VANOS)
Достаточно нажать на педаль акселератора, и уровень динамичности на BMW будет установлен автоматически. Благодаря быстрым реакциям и заметно более быстрым переключениям новая, широко переработанная автоматическая коробка передач в будущем понравится тем водителям, которые особенно предпочитают по-спортивному активный стиль вождения.
Двигатели внутреннего сгорания, используемые на современных автомобилях BMW, гораздо эффективнее, чем силовые агрегаты моделей более ранних поколений. Они потребляют меньше топлива при более высокой мощности.
Несмотря на свое техническое родство с седаном и Touring, новое купе BMW 3 серии как никогда имеет яркий и самобытный дизайн. При обзоре с любого угла купе выглядит как настоящий BMW. При этом сразу же бросается в глаза его индивидуальность.
При взгляде на купе BMW 3 серии сразу заметна его стильная элегантность и визуально подчеркнутая динамика. Новое купе подкрепляет такое визуальное впечатление своим силовым агрегатом, который традиционно устанавливается продольно и имеет шесть цилиндров, расположенных в ряд.
Новое купе BMW 3 серии достигает своего превосходства благодаря сочетанию выдающихся показателей мощности с эксклюзивностью и элегантностью. При разработке его ходовой части также преследовалась похожая цель. Новое купе BMW 3 серии обладает наилучшей маневренностью в данном сегменте.
Новое купе BMW 3 серии, обладая отличной стабильностью, имеет малую массу. Отличная маневренность совмещена с максимальной курсовой устойчивостью. Благодаря современной и сложной конструкции кузова новое купе BMW 3 серии объединяет в себе такие качества, которые раньше считались несовместимыми.
Для нового купе BMW 3 серии предусмотрен обширный список серийно устанавливаемых систем обеспечения комфорта. Кроме того, в качестве опций предлагаются такие высокотехнологичные аудиосистемы, системы навигации и системы Telematik, которые изначально разрабатывались для автомобилей более высоких классов, а теперь впервые появились в данном сегменте, что также подчеркивает эксклюзивный характер купе. Уже дизайн интерьера дает недвусмысленно понять о его неповторимости.
2.6 Быстрота реакций и точность: автоматическая коробка передач, удивляющая даже водителей со спортивными амбициями.
2.7 Более эффективное использование потоков энергии: интеллектуальная система регулирования генератора и регенерация энергии торможения.
3. Материалы BMW: ноу-хау от исследований до производства.
Элегантность в высшем проявлении: новое купе BMW 3 серии
Новое купе BMW 3 серии: характерный до малейшей детали дизайн.
Новое купе BMW 3 серии: рядный 6-цилиндровый двигатель нового поколения.
Новое купе BMW 3 серии: ходовая часть: где мощность становится динамикой.
Новое купе BMW 3 серии: современное кузовостроение: уменьшенная масса, повышенная безопасность.
Новое купе BMW 3 серии: индивидуальное и эксклюзивное оснащение.