BMW на 76 Международном Женевском автосалоне 2006: спортивный автомобиль без компромиссов: новое купе BMW Z4 M

Купе BMW Z4 M — это совершенно особый спортивный автомобиль. Бескомпромиссный, пуристический и чрезвычайно эффективный двухместный автомобиль оставляет впечатление чистой динамики как в ежедневных поездках, так и на гоночной трассе. Его 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель М, развивающий 252 кВт/343 л. с., обеспечивает динамические характеристики экстра-класса. Кроме мощности двигателя, о которой свидетельствует также максимальный крутящий момент 365 Нм, купе BMW Z4 M впечатляет прежде всего способностью своей ходовой части передавать на дорогу чрезвычайно высокие усилия. О его уникальном характере говорят высочайшая маневренность и приемистость, с которой этот спортивный автомобиль реагирует на любую команду водителя. Несмотря на тесное родство с родстером BMW Z4 M, двухместное купе обладает также индивидуальными особенностями дизайна. Типичная для купе плоская крыша и характерный вид сбоку формируют неповторимый облик автомобиля. Купе BMW Z4 M — это реализация самого спортивного варианта концептуальной разработки, представленной на автосалоне во Франкфурте в 2005 году. На рынке купе BMW Z4 M появится одновременно с купе BMW Z4 3.0si в июне 2006 года.

Атлетический и аутентичный дизайн.

Одного взгляда на купе BMW Z4 M достаточно, чтобы понять, что этот автомобиль способен доставить водителю неподдельное удовольствие. Передняя часть купе — так же как и у родстера BMW Z4 M — излучает силу и порыв. Это впечатление подчеркивают прежде всего мощный передний фартук с ярко выраженными Х-образными линиями и отверстиями, а также большие воздухозаборники в капоте, глубоко посаженные «ноздри» решетки радиатора и две характерные, резко очерченные грани.

Если смотреть на автомобиль сбоку, то он излучает особую динамичность, которую ему придают типичная для купе линия крыши, плавно ниспадающая к корме, и характерный для всех моделей BMW «изгиб Хофмайстера». Смещенный далеко назад салон и углубление в середине крыши придают облику купе еще больше выразительности.

Оформление задней части купе BMW Z4 M также придает ему спортивность и характер. Застекленная часть салона очень гармонично «впадает» в заднюю часть. Это визуально подчеркивает и придает энергичность и силу аркам задних колес. Очень эффектны горизонтальный диффузор и два широко разнесенных хромированных сдвоенных патрубка выпускной системы. Емкость багажного отсека составляет 300 литров. Тем самым купе BMW Z4 M обеспечивает по меркам спортивного автомобиля достаточно места для багажа и хороший доступ в багажник.

Бесподобная тяга благодаря высокооборотному двигателю.

В движение купе приводит многократно отмеченный призами 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель М, который также устанавливается на BMW M3 и родстер BMW Z4 M. Его мощностные характеристики: рабочий объем 3246 см², мощность 252 кВт/343 л. с. при частоте вращения 7900 об/мин, максимальная частота вращения составляет 8000 об/мин. Уже при 2000 об/мин в распоряжении водителя находятся 80 процентов максимального крутящего момента, который составляет 365 Нм. Литровая мощность шестицилиндрового силового агрегата составляет 77,6 киловатт. Удельная масса купе BMW Z4 M составляет всего 5,6 кг/кВт. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,0 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

Шесть ступеней удовольствия.

Преимущества концепции высокооборотного двигателя наилучшим образом оправдывают себя, когда предоставляемый двигателем крутящий момент преобразуется в оптимальную силу тяги с помощью короткого общего передаточного отношения. Блестящим подтверждением этого факта служит купе BMW Z4 M. Его шестиступенчатая механическая коробка передач рассчитана таким образом, что на всех передачах и во всем диапазоне частоты вращения достигаются оптимальные динамические характеристики. Для этой коробки передач характерны короткие и точные ходы переключения и сближенные передаточные числа шести передач.

Оптимальные предпосылки для совершенной ходовой части.

Превосходному двигателю купе BMW Z4 M соответствует эффективная ходовая часть. По своей концепции она идентична ходовой части родстера BMW Z4 M, однако имеет особую настройку. Насколько совершенна гармония всех без исключения компонентов автомобиля, купе BMW Z4 M демонстрирует на Северной петле Нюрбургринга: время прохождения круга купе даже меньше, чем у BMW M3 и родстера BMW Z4 M.

Ходовая часть купе BMW Z4 M по многим компонентам соответствует ходовой части BMW M3. Так, она оснащена блокируемым дифференциалом М на задней оси. А высокоэффективные композитные тормоза под 18-дюймовые колеса заимствованы у BMW M3 CSL. Система динамического контроля устойчивости DSC в критических ситуациях дополняет ходовую часть, имеющую большие резервы безопасности.

Так же как и купе BMW Z4, эта подчеркнуто спортивная модель обеспечивает высочайший уровень ездовых качеств и безопасности для водителя и пассажира. Исключительная прочность кузова на кручение и изгиб устанавливает новый стандарт прочности, в том числе благодаря жесткости кузова на кручение 32000 Нм/град. В случае столкновения водителю и пассажиру обеспечена оптимальная защита. Четыре фронтальные и боковые подушки безопасности, а также удерживающие системы, управляемые электронной системой безопасности (ASE), срабатывают индивидуально в зависимости от вида и тяжести аварии.

Колеса эксклюзивного дизайна.

Эксклюзивные легкосплавные диски колес со сдвоенными спицами производят впечатление легкости, а в сочетании с почти целиком открытыми тормозными дисками под 18-дюймовые колеса подчеркивают спортивный характер купе. Высокоэффективные шины размерности 225/45 ZR18 спереди и 255/40 ZR18 сзади рассчитаны на необычайно высокие динамические характеристики.

Интерьер: концентрация на управлении в спортивном стиле.

Для атмосферы в салоне купе BMW Z4 M характерен спортивный пуризм, тем не менее, интерьер оставляет впечатление эксклюзивности. Дизайн и функциональность объединены в единой гармоничной концепции. Кокпит последовательно ориентирован на водителя. Все органы управления с эргономическим совершенством располагаются около или вокруг рулевого колеса. Многофункциональные кнопки в базовой комплектации облегчают водителю концентрацию на дорожной ситуации, ведь для управления телефоном или аудиосистемой достаточно одного нажатия кнопки без снятия руки с рулевого колеса.

Спортивное сиденье M обеспечивает превосходную поддержку и надежную обратную связь. Удобное кожаное рулевое колесо М с толстым профилем и углублениями для больших пальцев обеспечивают надежный хват и точность управления. Стрелки спидометра и тахометра имеют типичный для автомобилей М красный цвет. Уникальным для моделей М является также изменяемая разметка предупредительных зон частоты вращения на тахометре: желтое поле предупредительной индикации и красное поле ограничивают соответствующую допустимую частоту вращения двигателя в зависимости от температуры моторного масла в данный момент. С ростом температуры масла в двигателе увеличивается допустимый диапазон частоты вращения. От BMW Z4 3.0si купе BMW Z4 M  отличает оформление рукоятки рычага переключения передач, накладок на пороги, а также регуляторы климатической установки и вентиляционной системы, ручки открывания и закрывания дверей, хромированные гальваническим методом под блестящий жемчуг.

Цвета и варианты дизайна.

В салоне выбор кожи из четырех цветов, два варианта отделки кожей Walknappa и три эксклюзивных варианта декора позволяют реализовать высочайший уровень индивидуальности. Три эксклюзивных цвета кузова М и пять видов лакокрасочного покрытия позволяют клиенту придать выразительность своему купе BMW Z4 M в соответствии с его вкусом.

Обширная базовая комплектация.

Купе BMW Z4 M поставляется с биксеноновыми фарами, ближний и дальний свет которых обеспечивает оптимальную видимость. В качестве габаритных огней служат два световодных кольца, ставших типичными для марки. В стандартной комплектации устанавливаются двухступенчатые стоп-сигналы, заметно повышающие безопасность движения: при интенсивном торможении или срабатывании ABS светящиеся поверхности задних фонарей увеличиваются. Кроме того, в базовую комплектацию входят климат-контроль, магнитола с CD, бортовой компьютер, кожаные спортивные сиденья, многофункциональное рулевое колесо и система предупреждения о снижении давления в шинах.

Программа дополнительного оборудования: аудиосистемы HiFi.

Наряду с базовой системой чистейший и мощный звук обеспечивают две опциональные системы класса HiFi. При этом система High-End «Professional» работает по так называемой карверной технологии, позволяющей генерировать из объединенного объема правого и левого сабвуфера чрезвычайно высокое звуковое давление.

Две навигационные системы на DVD в качестве опции.

Встроенная в переднюю панель навигационная система «Business» использует диск формата DVD, на котором записаны географические данные всей Европы. С помощью этой системы также осуществляется управление бортовым компьютером, магнитолой и телефоном. В навигационной системе «Professional» цветной монитор формата 16 : 9 можно регулировать или сложить с помощью электропривода или вручную. Новая пленочная технология обеспечивает великолепную четкость дисплея при любом освещении.