Типичный дизайн, но каждый дюйм — новый. Внешний дизайн MINI Concept Geneva

Ошибиться невозможно: MINI — такой, каким его любят.

Одного взгляда достаточно: MINI при заданных концепцией параметрах — это автомобиль, который «мал, насколько это возможно, и велик, насколько это необходимо». Однако именно в этом заключалась особая сложность задачи, стоявшей перед дизайнерами MINI, ведь MINI Concept Geneva представляет собой самобытный автомобиль, начиная от характерной шестиугольной облицовки радиатора и заканчивая в высшей степени функциональными задними дверями.

Элементы, благодаря которым дизайн MINI в течение десятилетий стал символом марки, снова использованы и в оформлении MINI Concept Geneva: к ним относятся прямая плечевая линия и линия крыши, при этом плечевая линия слегка поднимается к задней части, в результате возникает энергичная форма клина настоящего MINI, которую теперь особо подчеркивает увеличенная длина автомобиля. Широко расставленные колеса, очень большие по сравнению с длиной автомобиля передние двери (длиной более 160 см) и характерный стык вокруг бокового указателя поворота демонстрируют усовершенствованный язык дизайна MINI Concept Geneva. Диагональный стык между боковым указателем поворота и боковой дверью стал культовым элементом, происходящим от сварного шва классического Mini. Крыша, целиком опоясанная окнами, благодаря отсутствию стойки B кажется свободнолежащей и, так же как и типичные ручки дверей MINI, является неповторимым стилистическим элементом прототипа.

Подтянутый, спортивный, мужественный.

Многое во внешности кажется знакомым, и тем не менее все изменилось. В целом внешний облик MINIConceptGenevaотличается подтянутостью и гладкими поверхностями, в то же время такие детали, как колесные арки, плечевая линия и выступы на капоте имеют характерные контуры. MINIConceptGenevaотличается ясностью формы, энергичной и одновременно элегантной. Это впечатление усиливают фары, положение которых под прозрачными стеклами стало ближе к вертикальному, и выполненная как единое целое шестиугольная решетка облицовки радиатора. Они придают «лицу» концепткара бодрое и энергичное выражение и вызывают симпатию.

Выпуклый капот.

Выпуклый спереди капот дополнительно подчеркивает спортивность внешнего облика, при этом крылья и облицовка радиатора вместе с капотом образуют однородный целостный элемент без швов. Как на классическом спортивном автомобиле, капот открывается вперед и вверх и обеспечивает оптимальный доступ к моторному отсеку, при этом только фары остаются на своих местах. Картину под капотом также определяет благородный дизайн и высококачественные материалы. Крылья и все видимое пространство вокруг двигателя имеют то же покрытие, что и кузов снаружи: «серебристый спутник», силовой агрегат предстает почти как на витрине.

Спортивный привод, спортивные акценты.

Чтобы сама дорога к месту отдыха доставляла удовольствие, MINI Concept Geneva оснащен силовым агрегатом MINI Cooper S, о чем ясно свидетельствует дополнительный воздухозаборник на капоте и сдвоенный патрубок выпускной системы. По центру над воздухозаборником капот украшает графика, напоминающая классический фирменный знак ралли Монте-Карло. Благодаря длинной базе, широкой колее и коротким свесам ходовая часть вызывают характерные для MINI картинговые ощущения.

Решетка облицовки радиатора выдержана в черном свете, так же как и вставленные в нее хромированные дополнительные фары, она является обязательным атрибутом спортивных автомобилей. Шильдик на решетке радиатора MINIConceptGeneva в 2006 году будет напоминать о том, что создатель Mini сэр Алек Иссигонис родился ровно сто лет назад.

Все двери оснащены параллелограммной кинематикой.

Для увеличенного пространства салона требуется хороший доступ снаружи. Поэтому обеспечение максимального удобства при посадке и погрузке было основной идеей при разработке MINIConceptGeneva. Для дверей водителя и пассажира и обеих задних дверей MINI предлагает решение, которое даже в стесненных условиях значительно упрощает посадку/высадку и погрузку/выгрузку: на всех четырех дверях применена рациональная подвеска с параллелограммным механизмом. При этом двери одним движением немного смещаются в сторону и сдвигаются далеко вперед. И, хотя вокруг автомобиля для открытия дверей требуется заметно меньше места, тем не менее обеспечивается большой проем для доступа в салон.

Купеобразная форма повышает удобство посадки.

Длинные боковые двери без стоек B, разделенные задние боковые окна.

Параллелограммная кинематика, таким образом, превращает небольшой угол, на который из-за стесненных условий приходится иногда открывать длинные двери купе, в концептуальное преимущество. Тем более, что боковые двери этого прототипа имеют длину более 160 сантиметров. Как и на любом MINI, стекла боковых дверей не имеют рамок.

В остальном «космополитичный спортсмен» также получил элементы двухдверного купе, которые одновременно обеспечивают удобство посадки и погрузки. Оба задних боковых стекла разделены на две части, в закрытом положении они без зазора примыкают к стеклам дверей. При открытии передняя часть с помощью электропривода задвигается под заднюю. Принцип разделения задних боковых стекол известен по классическому Traveller и в такой форме интерпретирован по-новому.

Увеличение внутреннего пространства благодаря удлиненной базе.
MINIConceptGenevaпозволяет с удобством разместить пассажиров и спортивное оборудование и готов выехать в любой момент. Длинная база пошла на пользу удобству задних пассажиров. Важный вклад в типичные для MINI великолепные ходовые качества вносит принцип расположения колес по углам автомобиля. Чтобы не изменять этому главному принципу MINI, MINIConceptGeneva имеет такой же короткий задний свес, как и все остальные модели MINI. Поэтому обе широко открывающиеся задние двери с боковыми креплениями обеспечивают максимальное удобство погрузки.

Отсек для груза в багажнике обеспечивает оптимальное размещение багажа.

За задними дверями MINIConceptGeneva груз укладывается в двух уровнях. Это стало возможным благодаря специальному отсеку, встроенному в пол, который обеспечивает аккуратное размещение крупных и мелких предметов. Для удобства погрузки покрытие отсека для груза выдвигается назад из багажного отсека на уровне погрузочной кромки, на него ставится ящик с инструментами, и покрытие мягко задвигается. Кроме того, покрытие отсека можно откинуть вверх, и тогда оно выполняет функцию перегородки между пассажирским салоном и багажником. Наконец, легким движением руки отсек для груза можно целиком выдвинуть назад и вверх в проем задних дверей, например, для погрузки запчастей и других материалов.

Полностью опускаемые, также не имеющие рамок стекла обеих задних дверей обеспечивают дополнительную подачу свежего воздуха и доступ в багажный отсек без открывания дверей.

Бокс для спортивных принадлежностей вмещает все необходимое для активного отдыха.

Будь то инструменты или запчасти — только с соответствующим оборудованием автомобиль станет сильным членом команды. Для MINIConceptGenevaнет ничего проще этого: просто установите подходящий бокс для спортивных принадлежностей в открытое заднее окно — и Вы наилучшим образом подготовлены к задачам следующего этапа.

Бокс для спортивных принадлежностей — это дополнительный многофункциональный сменный отсек, изготовленный из штампованной пластмассы. Его длина и высота соответствуют открытому заднему окну, в котором бокс для спортивных принадлежностей и крепится. Для этого открывается разделенное по вертикали окно (передняя часть с помощью электропривода отъезжает назад) и бокс своей более низкой частью навешивается снаружи в проем бокового окна. С обеих сторон бокса имеются крышки, позволяющие загружать его как снаружи, так и из салона, а также обеспечивающие удобную подачу предметов. Плоская часть бокса снаружи автомобиля доходит до стойки C.

MINIConceptGenevaпредусматривает одновременное использование нескольких боксов для соответствующего спортивного инвентаря, которые гибко заменяются в соответствии с планами пользователя. При этом они могут обеспечить дополнительный объем для перевозки багажа либо только на одной стороне автомобиля, либо — как здесь — на обеих сторонах.

Конструкция крыши с встроенным запасным колесом.

В MINI Concept Geneva для последовательного расширения пространства для размещения багажа внутри автомобиля используется конструкция крыши. В задней части крыши встроена ниша, в которой размещено запасное колесо. В направлении движения конструкция снабжена оптимальной с точки зрения аэродинамики обшивкой запасного колеса, ручка над задними дверями имеет форму аэродинамического спойлера.

За эту ручку часть крыши вытягивается назад и откидывается вниз. После этого колесо можно снять за две удобные ручки в виде скобы, прикрепленные к точкам резьбовых соединений для вставок обода.

Прямо над стойками А слева и справа на крыше располагаются отдельно стоящие круглые прожекторы-искатели.

Многофункциональные двухцветные диски колес.

Многофункциональные колесные диски с многочисленными скошенными гранями обеспечивают возможность индивидуализации дизайна и характера MINI ConceptGeneva без дорогостоящей замены колес целиком. На международном автосалоне 2006 г. концепт-кар предстанет с колесами сдержанно серого цвета, напоминающего высококачественные детали из чугуна. В колеса вставлено десять белых элементов спиц, дизайн которых повторяет форму дисков современного MINICooper S. Колпачок на ступице колеса с логотипом MINI и красным акцентом дополняет дизайн колес MINIConceptGeneva.

Пуристская эстетика с эффектом хамелеона. Наружные поверхностиMINIConceptGeneva.

MINIConceptGenevaдемонстрирует новизну не только с технико-функциональной точки зрения, дизайнеры MINI кое-что придумали и для оформления внешних поверхностей. В целом эксклюзивное сочетание белых и серебристых поверхностей выглядит современно и элегантно, акцентирующие элементы красного цвета придают внешности энергичный и спортивный характер. Общий облик лишен вычурности, и дизайн сконцентрирован на главном в типичном для MINI стиле.

Два момента подчеркивают эту сдержанную эстетику: с одной стороны, исключительное качество и своеобразие использованных материалов, с другой стороны, цвет кузова, который изменяется в зависимости от угла зрения наблюдателя и в то же время реально отражает окружающие автомобиль объекты. MINIConceptGenevaсоздает эффект хамелеона: он одновременно является частью и ключевым объектом того яркого мира, которым предпочитает себя окружать.

Цвет кузова: «серебристый спутник».

Лакокрасочное покрытие новой разработки MINI предлагает совершенно новый вид эстетики — эффектное сочетание обычного покрытия с покрытием «металлик»: при ярком освещении «серебристый спутник» излучает серебристый свет, а те места, на которые под углом зрения наблюдателя прямой свет не падает, кажутся благородно-серыми. Такой эффект достигается благодаря серебристому покрытию с эффектом «металлик», нанесенному в два слоя, при этом цвета обоих слоев имеют легкие оттенки.

Акцентирующие цвета: красный и белый.

Контрастные цвета MINIConceptGeneva подчеркивают его индивидуальность и спортивность и представляют собой еще одну типичную для дизайна MINI особенность: многочисленные возможности оснащения, позволяющие каждому клиенту получить автомобиль в совершенно индивидуальной конфигурации и оформлении.

В то же время оба акцентирующих цвета — красный и белый — явно намекают на цветовое оформление заводских раллийных автомобилей MiniCooper 1960-х годов: за некоторыми исключениями цвет «красный Tartan» был цветом всех раллийных автомобилей Mini.

На MINIConceptGeneva контраст красного цвета создают крышки боксов для спортивных принадлежностей на обеих сторонах. Дополнительно здесь выштампован стилизованный логотип «Монте-Карло», привлекающий взгляд наблюдателя к капоту.

Диагональный стык между боковым указателем поворота и боковой дверью стал культовым элементом, происходящим от сварного шва классического Mini. Этот элемент изготовлен из полированного алюминия с красными вставками. Таким же красным цветом выделены вставка в крыше перед нишей запасного колеса и центральные колпаки многофункциональных колесных дисков.

Первые раллийные автомобили Mini были задиристого красного цвета, а их постоянной особенностью была белая крыша. Этот акцент стал вскоре отличительным признаком особенно спортивных серийных моделей Mini Cooper и Mini Cooper S и является типичной особенностью дизайна MINI до сих пор вместе с белыми обтекателями зеркал. В соответствии с этим вся крыша с нишей запасного колеса и обтекатели зеркал выделены на MINIConceptGeneva белым цветом.

Контур из черного неопрена.

Обычно костюмы из неопрена носят серфингисты и яхтсмены для защиты от переохлаждения. На MINI Concept Geneva неопрен используется для содания новых тактильных ощущений в том числе снаружи автомобиля.

Особые свойства неопрена обеспечивают совершенной уникальный эффект. Благородная шелковисто-матовая поверхность контрастирует с блестящим «серебристым спутником» кузова, своеобразный контраст возникает также между твердой поверхностью дверей и крыльев и мягко-пенистой структурой неопренового контура.После прикосновения он снова принимает исходную форму.

Одновременно неопрен производит до сих пор неизвестное в мире автомобилей впечатление на ощупь. Выбор материала отделки кузова, который используется только в снаряжении для активных видов отдыха, в полной мере соответствует спортивной направленности MINI Concept Geneva и усиливает его привлекательность.

Алюминий придает легкость и создает акценты.

Блестящий и матовый алюминий создает акценты во внешности MINI Concept Geneva и производит совершенно особое впечатление. Это относится прежде всего к тем элементам, особенности дизайна которых перешли с классического Mini Traveller. Так, стойки С в задней части с характерной алюминиевой отделкой подчеркивают эту историческую ссылку. Решетка радиатора, обрамление фар и патрубки выпускной системы, изготовленные из алюминия, свидетельствуют о высочайшем качестве и излучают благородство.