Новинки BMW Group
Архив сообщений
Как сэкономить топливо


Выбор даты

пн.

 

6

13

20

27

 

вт.

 

7 14 21

28

 

ср.

1 8 15 22

 

 

чт.

2 9 16 23

 

 

пт.

3 10 17 24

 

 

сб.

4 11 18 25

 

 

вс.

5

12 19 26

 

 

Выбор месяца

2012

янв. 

фев. 

март

апр. 

май

июнь

июль

авг. 

сен. 

окт. 

ноя. 

дек. 

2008

янв. 

фев. 

март

апр. 

май

июнь

июль

авг. 

сен. 

окт. 

ноя. 

дек. 

2007
янв.  фев. 

март

апр. 

май

июнь

июль авг. 

сен. 

окт. 

ноя. 

дек. 

2006
янв. 

фев. 

март апр. 
май июнь

июль

авг. 

сен. 

окт.  ноя. 

дек. 

2005

янв. 

фев. 

март

апр. 

май

июнь

июль

авг. 
сен.  окт.  ноя. 

дек. 


Концерн  BMW  Group

Автомобили BMW в России и в мире. Обзоры новинок, технологий, моделей


BMW логотип

Финансовые результаты 2005 года BMW Group

BMW Group стал самым успешным в мире производителем автомобилей премиум-класса. Оборот BMW Group вырос в 2005 году на 5,2 % до 46 656 миллионов евро. В 2006 году сбыт должен еще более увеличиться.

Мюнхен. Концерн BMW Group в 2005 финансовом году развивался быстрее, чем основные конкуренты и добился рекордных показателей сбыта и оборота. Оборот концерна вырос по сравнению с прошлым годом на 5,2 % до 46 656 (прошлый год: 44 335) миллионов евро. Оборот в сегменте «Автомобили» увеличился на 7,8 % и достиг 45 861 (прошлый год: 42 544) миллионов евро. В сегменте «Мотоциклы» оборот составил 1223 (+18,9 %/прошлый год: 1029) миллионов евро. Оборот в сфере финансовых услуг вырос на 14,4 % и достиг 9408 (прошлый год: 8226) миллионов евро.

В 2005 году было продано 1 327 992 автомобиля марок BMW, MINI и Rolls-Royce, что позволило концерну BMW Group превзойти итоги прошлого года на 9,9 % (прошлый год: 1 208 732 автомобиля).

Прогноз на 2005 г.

Учитывая позитивное развитие дел, Хельмут Панке, Председатель Правления BMW AG, подтвердил прогноз на 2005 год: «Проблемы, о которых мы говорили в начале года и вызванные колебаниями курсов валют, высокими ценами на сырье и интенсивной конкуренцией, удалось большей частью компенсировать ростом сбыта и повышением эффективности работы. Поэтому в 2005 финансовом году мы приблизительно выйдем на высокий результат прошлого года».

Перспективы сбыта в 2006 году

Концерн BMW Group продолжит свое успешное расширение модельного ряда и в будущем. На текущий год предприятие благодаря солидному портфолио марок и продуктов ожидает дальнейшего роста: «Мы исходим из того, что BMW Group и в 2006 финансовом году останется на пути роста. Поэтому мы стремимся к увеличению сбыта и в этом году хотим снова добиться рекордного результата», — заявил Панке.

Инвестиции по-прежнему на высоком уровне

Инвестиции предприятия составили в 2005 году 3993 евро и остались по-прежнему на высоком уровне. Это соответствует падению на 8,1 % (прошлый год: 4347 миллионов евро). Активированные согласно IAS расходы на разработки возросли на 24,5 % и достигли 1396 (прошлый год: 1121) миллиона евро. В основной капитал и нематериальные имущественные ценности предприятие инвестировало 2597 (—19,5 %/прошлый год: 3226) миллионов евро.

Количество сотрудников не изменилось

В концерне BMW Group на конец 2005 года во всем мире работало 105 798 сотрудников, причем количество персонала осталось на высоком уровне прошлого года (прошлый год: 105 972). Количество учеников составило 4464 человека и не изменилось по сравнению с прошлым годом.

Рост производства

Вследствие роста сбыта концерн BMW Group добился новых рекордных показателей в производстве автомобилей. Было продано 1 323 119 автомобилей марок BMW, MINI и Rolls-Royce, что на 5,8 % больше, чем в прошлом году (1 250 345 автомобилей). На новом заводе в Лейпциге с начала серийного производства в марте 2005 года и до конца года было изготовлено более 50 000 автомобилей BMW 3-й серии.

Автомобили: новые рекорды сбыта у всех марок

В прошлом году продажи всех марок выросли до рекордных значений. Тем самым концерн BMW Group стал самым успешным в мире производителем автомобилей премиум-класса. Основные серии автомобилей BMW — 3-я, 5-я и 7-я — позволили BMW стать в 2005 году лидером в соответствующих сегментах.

Сбыт автомобилей марки BMW составил 1 126 768 автомобилей, превзойдя таким образом прошлогоднее значение (1 023 583) на 10,1 %. «Этот рост доказывает солидность портфолио продуктов марки BMW и доказывает эффективность работы всемирной сети сбыта», — заявил Панке. BMW 1-й серии (149 493 автомобиля) в своем первом полном году производства пользовался высоким спросом (прошлый год: 39 247). Самым продаваемым автомобилем концерна BMW Group стал предлагающийся с марта 2005 года новый седан 3-й серии, который разошелся в
229 932 экземплярах, что составило 17 % всего сбыта 2005 года. В общей сложности мировой сбыт автомобилей BMW 3-й серии в 2005 году составил 434 342 автомобиля. Тем самым, несмотря на смену самой популярной модели, был почти достигнут прошлогодний уровень продаж седанов и универсалов 3-й серии (-3,4 %/прошлый год: 449 732). BMW 5-й серии в прошлом году был продан в количестве 228 389 автомобилей, что позволило ему удержаться практически на одном уровне с прошлым годом (-0,5 %/229 598). BMW 6-й серии значительно превзошел показатели прошлого года — рост сбыта составил значительные 10,9 %, а всего было продано 23 340 автомобилей (прошлый год: 21 040). В высшем классе клиентам было поставлено 50 062 BMW 7-й серии (прошлый год: 47 689), что соответствует увеличению на 5,0 %.

Значительный рост продаж отмечен у BMW X3. Продажи спортивного внедорожника выросли на 20,0 % и составили 110 719 (прошлый год: 92 248) штук. По-прежнему большим спросом пользовался BMW X5, который на шестом году своего выпуска был продан в количестве 101 537 автомобилей, что практически соответствует уровню прошлого года (-3,3 %/104 988). В общей сложности после выхода BMW X5 на рынок в декабре 1999 года клиентам было поставлено почти 535 000 автомобилей. Z4 за отчетный год был продан в количестве 28 808 экземпляров, что меньше прошлогоднего значения (-25,1 %/38 483). Обновленная модель родстера была представлена BMW Group в январе на автомобильной выставке в Детройте. Новое купе Z4 выйдет на рынок в середине года.

Сбыт марки MINI в прошлом году впервые составил более 200 000 автомобилей. Поставки клиентам возросли на 8,7 % и составили 200 428 (прошлый год: 184 357) автомобилей. Как закрытый вариант MINI, так и кабриолет вышли на еще более качественный уровень. Самый значительный прирост отмечен у самой мощной версии MINI Cooper S. Рост продаж составил 25,8 %, а всего было продано 56 916 (прошлый год: 45 246) автомобилей. Это соответствует 28,4 % всего сбыта. Самой популярной моделью (44,4 %) остается MINI Cooper, который был продан в количестве 89 079 экземпляров (+1,4 %/прошлый год: 87 875). Выбор в пользу базовой модели Mini One в прошлом году сделали 27,2 % клиентов, что соответствует 54 433 автомобилям (+6,2 %/прошлый год: 51 236).

В абсолютном классе «люкс» марка Rolls-Royce укрепила свои лидирующие позиции. Было продано 796 автомобилей Phantom, что слегка превосходит показатель прошлого года — 792 автомобиля.

Значительный рост сбыта мотоциклов

В сегменте «Мотоциклы» благодаря новым моделям удалось добиться значительного роста. Сбыт по итогам года вырос на 5,6 % и составил 97 474 (прошлый год: 92 266) мотоциклов.

Финансовые услуги идут неизменным путем роста

В области финансовых услуг концерн BMW Group продолжал расширять свою деятельность и продолжил в 2005 году идти путем роста. Объем новых сделок с клиентами вырос на 13,2 % и составил 23 507 миллионов евро — новое рекордное значение (прошлый год: 20 759 миллионов евро). Доля предоставленных через отдел финансовых услуг кредитов на покупку новых автомобилей марок BMW и MINI составила истекшем году 41,1 %, что несколько меньше прошлогоднего значения (прошлый год: 42,0 %).

Обзорная информация о результатах работы концерна BMW Group

  2005 2004 Изменение,
в %
Производство автомобилей и мотоциклов      
Автомобили штук 1.323.119 1.250.345 +5,8
Мотоциклы штук 92.012 93.836 -1,9
Продажи автомобилей и мотоциклов      
Автомобили штук 1.327.992 1.208.732 +9,9
Мотоциклы штук 97.474 92.266 +5,6
Количество сотрудников на конец года 105.798 105.972 -0,2
Оборот млн. евро 46.656 44.335 +5,2
из них: автомобили млн. евро 45.861 42.544 +7,8
мотоциклы млн. евро 1.223 1.029 +18,9
финансовые услуги млн. евро 9.408 8.226 +14,4
после налогов млн. евро -9.836 -7.464 -31,8
Инвестиции млн. евро 3.993 4.347 -8,1

За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста, в BMW Russland Trading к Ксении Климушиной по тел. +7 095 795-29-23 или по e-mail Ksenia.Klimushina@bmw.com

© Концерн BMW Group

05.02.2006 16:05

   


Автомобили концерна BMW Group
Обзоры новых моделей и технологий
на bmwnews.ru






Rambler's Top100

Обзор событий за 5.2.2006

1. Купе BMW Z4 M: (краткое изложение)

Купе BMW Z4 M — это совершенно особый спортивный автомобиль, причем водитель ощутит эту особенность в любых ситуациях. Бескомпромиссный, пуристический и чрезвычайно эффективный двухместный автомобиль оставляет впечатление чистой динамики как в ежедневных поездках, так и на гоночной трассе. Его отмеченный призом 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель М, развивающий 252 кВт/343 л. с., обеспечивает динамические характеристики экстра-класса. Кроме мощности двигателя, о которой свидетельствует также максимальный крутящий момент 365 Нм, купе BMW Z4 M впечатляет прежде всего способностью своей ходовой части передавать на дорогу чрезвычайно высокие усилия. О его уникальном характере говорят высочайшая маневренность и приемистость, с которой этот спортивный автомобиль реагирует на любую команду водителя. Несмотря на тесное родство с родстером BMW Z4 M, двухместное купе обладает также самобытными особенностями дизайна. Типичная для купе уплощенная крыша и характерный вид сбоку формируют неповторимый облик автомобиля. Купе BMW Z4 M — это реализация спортивного варианта концептуальной разработки, представленной на автосалоне во Франкфурте в 2005 году. Тем самым большая надежда многочисленных поклонников спортивных автомобилей сбывается быстрее, чем они ожидали. В то же время скорое появление купе BMW Z4 M на рынке, которое произойдет одновременно с запуском производства купе BMW Z4 3.0si, наиболее впечатляющим образом подтверждает высокий динамический потенциал нового варианта этой модели.

2. Купе BMW Z4 M: настоящее удовольствие для индивидуалиста.

Удовольствие за рулем — раньше очень редко ему придавали такое же значение, как теперь в купе BMW Z4 M. Двухместный автомобиль создан для людей, которые хотят освоить новый уровень динамичности, насладиться каждым километром дороги и продемонстрировать индивидуальный стиль. Этот спортивный автомобиль пробуждает эмоции не только у тех, кто может им управлять. Купе BMW Z4 M способно приковать к себе внимание любого, кому оно встретится на дороге. Его вызывающая восхищение, но ни в коем случае не навязчивая внешность впечатляет не только поклонников спортивных автомобилей, но и наблюдателей, знающих толк в удачном автомобильном дизайне. Купе сразу воспринимается и как типичный BMW, и одновременно как уникальный высокоэффективный спортивный автомобиль. Дизайн купе BMW Z4 M красноречиво свидетельствует о том, какой потенциал динамичности здесь скрывается. Однако его гармоничные обводы отражают и сбалансированность концепции привода, который надежно и уверенно передает небывалую силу двигателя на дорогу.

3. Дизайн купе BMW Z4 M: зримые эмоции.

Как высокоэффективный автомобиль, уверенно управляемый даже в предельных режимах, купе BMW Z4 M предоставляет искусному водителю возможность испытать скорее не чистое удовольствие от вождения, а типичную для гоночных автомобилей форму динамики. Кроме того, для дизайна купе характерна исключительная гармония высочайшего спортивного потенциала и законченной по форме эстетики. Купе BMW Z4 M ясно демонстрирует свои динамические возможности, в то же время его мускулистая форма и сбалансированные пропорции придают его внешности в высшей степени независимый характер. Так в купе в особенно привлекательной форме воплощен внешний облик чистокровного спортивного автомобиля.

4. Привод купе BMW Z4 M: сильные страсти.

Новый двухместный автомобиль в варианте купе BMW Z4 M имеет в высшей степени спортивный характер. В движение купе приводит самый известный, пользующийся успехом среди знатоков силовой агрегат M — 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который также устанавливается в BMW M3. В сочетании с легким и чрезвычайно жестким на кручение кузовом, великолепной ходовой частью и коротким общим передаточным отношением этот высокоэффективный двигатель обеспечивает наилучшие ходовые качества, динамичность и маневренность. Этот высокооборотный двигатель М также развивает свою мощность подобно турбине и восхищает плавностью работы. Ни один другой серийный двигатель такого объема не обеспечивает столь неудержимый порыв вперед, как шестицилиндровый мотор купе BMW Z4 M.

5. Ходовая часть купе BMW Z4 M: удовольствие на пределе.

Передавая приводной момент своего высокоэффективного двигателя на дорогу, купе BMW Z4 M подняло динамичность на новый уровень.
Условием для этого явилась ходовая часть, адаптированная в соответствии с необычайно высокими характеристиками силового агрегата. Концептуально она идентична ходовой части родстера BMW Z4 M, однако имеет специфическую настройку, которая учитывает положительные стороны закрытого кузова, очень жесткого на кручение и изгиб. В результате удалось обеспечить взаимодействие двигателя и ходовой части, уровень совершенства которого достигается очень редко. Насколько интенсивно водитель купе BMW Z4 M может ощутить и использовать эту гармонию привода, особенно ярко демонстрирует Северная петля легендарного Нюрбургринга длиной 20,8 километра — с точки зрения динамики движения, пожалуй, самая сложная в мире гоночная трасса.

6. Кузов и пассивная безопасность купе BMW Z4 M: серьезный спортивный снаряд.

Кузов служит связующим звеном между ходовой частью, тормозной системой и приводом. Для такого высокоэффективного автомобиля, как купе BMW Z4 M, очень жесткий на кручение кузов является обязательным условием для надежной передачи мощности на дорогу и важным фактором высокой динамичности. Основу купе составляет родстер BMW Z4, кузов которого, как открытого спортивного автомобиля, обладает исключительной жесткостью. В этой дисциплине родстер BMW Z4 M даже занимает лидирующую позицию в своем классе. Наилучшие показатели были целью и при разработке купе BMW Z4 M. Усиливающим элементом его кузова является прочная конструкция крыши. В результате получился чрезвычайно жесткий на кручение и изгиб кузов, который позволил и купе установить новый стандарт прочности в своем сегменте. Его жесткость на кручение 32000 Нм/град является непревзойденной.

7. Оснащение купе BMW Z4 M: эксклюзивность и аутентичность.

В купе BMW Z4 M водитель и пассажир располагаются низко и далеко за центром тяжести и осью вращения автомобиля. Такая посадка обеспечивает прямое восприятие динамики автомобиля, а прохождение крутых поворотов на высокой скорости доставляет массу необыкновенных эмоций и чувств. Кроме того, сиденье водителя в автомобиле с особым спортивным характером служит постоянным источником импульсов. Сиденье водителя обеспечивает точную интуитивную обратную связь, через него водитель воспринимает продольные и поперечные ускорения и получает информацию о режиме движения автомобиля в данный момент. На сиденье и, следовательно, непосредственно водителю в спортивном автомобиле, имеющем спортивно-жесткую настройку, передаются также сигналы о качестве дорожного покрытия.

8. Технические характеристики купе Z4 M.

В таблице приведены технические характеристики купе Z4 M.

9. Диаграмма мощности и крутящего момента.

На рисунке показана диаграмма мощности и крутящего момента купе Z4 M.