BMW на 39-м Токийском автосалоне. Новинки BMW 3-й серии.

BMW Touring 3-й серии: гармония динамики, функциональности и комфорта.

На 39-м Токийском автосалоне азиатскую премьеру празднует четвертое поколение успешного BMW Touring 3-й серии. Спортивный, гибкий и способный решать практически любые транспортные задачи, он представляет собой самый многосторонний универсал 3-й серии всех времен. И одновременно — самый открытый, ведь огромный панорамный люк вызывает почти «кабриолетные» ощущения.

Дизайн доставляет радость движения и жизни.

Touring 3-й серии с длинным капотом и короткими свесами кузова символизирует динамичность и маневренность, которые доставят истинную радость движения. Пропорции и формы поверхностей придают ему самостоятельность внутри модельного ряда 3-й серии. Для гармонизации доминирующих поверхностей остекления багажного отсека с динамичным характером спортивного седана, линия крыши плавно опускается к наклонной задней части, в то время как плечевая линия слегка поднимается.

Больше, мощнее, разностороннее и быстрее.

BMW Touring четвертого поколения отличается инновациями, которые обеспечивают ему лидирующую позицию в классе: более мощные двигатели, «быстрая» ходовая часть для максимального удовольствия за рулем, разнообразные решения в интерьере для удобства водителя и пассажиров и размещения багажа, повышение комфорта дают новому универсалу заметное преимущество.

Не отказываясь от типичной для 3-й серии компактности, новый Touring подрос по сравнению с предшественником в длину (+ 42 мм), ширину
(+ 78 мм), высоту (+ 9 мм) и в базе (+ 35 мм). Это пошло на пользу пассажирам, багажному отсеку и пассивной безопасности.

Больше места для груза. Новые решения для багажного отсека.

Поклонников Touring всегда особенно интересует, в частности, вместимость багажного отсека: если измерять до верхней кромки спинки сидений, то емкость багажника нового универсала увеличилась по сравнению с предшественником на 25 литров и составила 460 литров. Если сложить спинку, разделенную в пропорции 60:40, то объем пространства над почти плоским полом составит целых 1385 литров — на 40 литров больше, чем в предыдущей модели.

При ежедневных поездках ощущается оптимизация многочисленных деталей, повышающих практичность универсала. В качестве опции предлагается, например, пакет оснащения багажного отсека, повышающий многогранность Touring. Главной деталью пакета является поворотный пол, под которым располагается отсек для вещей. На обратной стороне этого пола закреплена водостойкая синтетическая пленка, которая вытягивается над ковриком багажного отсека и бампером и предохраняет их от грязи и царапин при погрузке и выгрузке. На нем также помещен водонепроницаемый складной бокс.
В варианте с опциональным чехлом для лыж его можно заменить другими вставными модулями в спинке заднего сиденья, например холодильником.

Так же как складной бокс, практичность багажного отделения заметно повышают сетки, держатель для зонта, крепление для сумок и
12-вольтовая розетка. Touring оснащается безопасными шинами, поэтому вместо традиционной ниши для запасного колеса под полом багажника имеется дополнительный отсек для вещей.

Заднее стекло с комфортным открыванием. Небольшая высота погрузки.

Отдельно открываемое заднее стекло в базовой комплектации повышает удобство погрузки/выгрузки и позволяет перевозить длинномерные предметы. Благодаря устройству комфортного открывания полога багажного отсека при открытии стекла шторка поднимается вверх и обеспечивает быстрый доступ в багажник. Для дополнительного повышения комфорта при полной загрузке багажника бампер имеет углубление. В результате погрузочная высота составляет всего 59 сантиметров.

Два характера интерьера.

Touring 3-й серии совмещает в себе два характера — спортивного автомобиля и комфортабельного просторного универсала. Все важные для управления органы находятся в рулевом колесе или рядом с ним; индикация работы важнейших систем и функций комфорта располагается непосредственно в поле зрения водителя. Оптимальный доступ к зоне комфорта, расположенной в середине передней панели, обеспечивается также переднему пассажиру.

iDrive: превосходная концепция индикации и управления.

Выбрав версию с навигационной системой, клиент получает также прогрессивную концепцию индикации и управления iDrive. От базовой версии она отличается контроллером и контрольным дисплеем под вторым козырьком. Функции управления и индикации ориентированы на водителя и совершенны с точки зрения эргономики; передний пассажир также имеет доступ к любой информации и функциям комфорта.

Мощные шестицилиндровые двигатели для Touring.

Новая рядная «шестерка» на 325i Touring — это самый легкий рядный шестицилиндровый двигатель в классе. 160 кВт/218 л. с. при 6500 об/мин (+ 19 кВт) и максимальный крутящий момент 250 Нм в диапазоне от 2750 до 4250 об/мин (+ 5 Нм) обеспечивают ему «поул-позишн» среди конкурентов. В результате 325i имеет следующие динамические характеристики: максимальная скорость 243 км/ч, разгон 0–100 км/ч за 7,2 секунды, ускорение 80–120 км/ч на четвертой передаче за 7,9 секунды.

Все модели Touring 3-й серии оснащаются механической шестиступенчатой КПП. На заказ устанавливается шестиступенчатый «автомат».

Высокая технология для улучшения динамичности.

Новый Touring имеет самую динамичную подвеску в своем классе.
Сочетание продольного размещения двигателя, заднего привода и сбалансированной развесовки по осям дополнительно увеличило преимущество спортивного универсала в классе. Ходовая часть Touring соответствует ходовой части седана. Тем не менее, ее настройка была адаптирована к требованиям универсала.

Новая двухшарнирная передняя подвеска из алюминия обеспечивает наилучший баланс динамичности и комфорта. Благодаря ей автомобиль обладает высокой боковой устойчивостью и крайне низким шумом при качении. Несмотря на облегченную конструкцию, эта подвеска вносит значительный вклад в высокую жесткость автомобиля. Высочайшую маневренность и спортивный стиль вождения обеспечивает пятирычажная задняя подвеска. Она отличается точностью установки колес и очень хорошим комфортом при качении.

Система динамического контроля устойчивости DSC новейшего поколения.

Повышенную безопасность обеспечивает также система регулирования ходовой части DSC (Dynamic Stabilitats Control) новейшего поколения. На шестицилиндровых моделях система DSC расширена такими функциями, как поддержание тормозных дисков в сухом состоянии в сырую погоду, обеспечение повышенной готовности к торможению, функция помощи при трогании на подъеме, мягкая остановка и система контроля устойчивости прицепа.

Уникальное для своего класса активное рулевое управление.

Среди универсалов среднего класса только новый BMW Touring 3-й серии оснащается системой активного рулевого управления. Предлагаемое в качестве опции для всех шестицилиндровых моделей активное рулевое управление BMW повышает маневренность автомобиля, а значит и доставляет больше удовольствия водителю. При небольших скоростях она обеспечивает более острую реакцию, а при высоких скоростях — менее острую. В результате управление автомобилем стало проще и безопаснее, а сам автомобиль — динамичнее. При необходимости система вмешивается в работу рулевого управления для стабилизации автомобиля. Благодаря активному рулевому управлению водителю приходится меньше работать рулем на парковке и в условиях городского движения.

Пассивная безопасность.

В результате использования рациональной облегченной конструкции кузов стал еще жестче. Благодаря применению дальнейших разработок в области стали и технологий ее формования, а также концепции растяжек в несущей структуре жесткость кузова повысилась на
25 процентов без увеличения массы по сравнению с предшественником. Новый BMW Touring 3-й серии рассчитан на достижение наилучшего результата — пять звезд — в европейском краш-тесте EuroNCAP.

Наряду с оптимизированной системой ремней безопасности защита пассажиров в базовой комплектации также включает шесть подушек безопасности: водителя, переднего пассажира, подушки для защиты таза и грудной клетки и подушки-занавески для защиты головы. Сиденье переднего пассажира и задние боковые сиденья оснащены системой крепления детских сидений Isofix. Подушка безопасности переднего пассажира отключается, и при необходимости на сиденье устанавливается детское кресло спинкой вперед по ходу движения.

Оптимальный комфорт системы отопления и кондиционирования.

По сравнению с конкурентами система кондиционирования Touring впечатляет необычайно быстрым достижением нужного режима охлаждения или обогрева. Оптимальный комфорт обеспечивает предлагаемая на заказ система климат-контроля, с ее помощью отдельно регулируется температура воздуха в задней части салона. Кроме того, впервые в данном классе предлагаются солнцезащитные шторки для задних боковых стекол.

Совершенная акустика для наслаждения звуком.

Стереосистема универсала в базовой комплектации использует багажный отсек в качестве объемного резонатора и благодаря тонко сбалансированным характеристикам устанавливает новый масштаб в классе. Дополнительно предлагаются еще более совершенные системы HIFI и HIFI Professional с концепцией LOGIC7. Эти системы обеспечивают небывалое в данном классе автомобилей качество звучания.