3.5 BMW 130i. Комплектация (выдержки)

Более высокий уровень в компактном классе: BMW 130i устанавливает новые стандарты.

Решение о покупке BMW 130i связано с большими ожиданиями. В основе этого решения лежит прежде всего желание получить типичный BMW. Чтобы удовлетворить эти пожелания, BMW 130i наряду с отличной динамичностью, качеством премиум-уровня и надежной техникой обеспечения безопасности предлагает такой уровень комплектации, уровень которого уникален для компактного класса. Здесь сочетаются функциональность, комфорт и технические инновации, а также многочисленные элементы, которые ранее были привилегией автомобилей старших классов. Выбор и качество отделки особо высококачественных материалов, использованных в BMW 1-й серии, также определяют собой новые стандарты в данном классе автомобилей. Марка BMW всегда была образцом качества, и это качество можно увидеть и ощутить в салоне с первого взгляда. Это является гарантией долгого сохранения функциональности и чувства удовольствия за рулем. Кроме того, BMW 1-й серии располагает техническими новинками, не имеющими аналогов ни в одном сегменте. Создание BMW 130i позволило использовать ряд новинок, которые устанавливают новые масштабы не только в компактном классе, но и за его пределами.

Динамичный, высококачественный, волнующий: спортивный пакет стиля М*.

Серийные 17-дюймовые колеса, сдвоенные выхлопные трубы с хромированными насадками, окантовка фар титанового цвета, противотуманные фары, комплект деталей Shadow Line и – как особый отличительный признак шестицилиндровых моделей BMW – хромированные планки «ноздрей» отличают 130i от четырехцилиндровых вариантов.

Поднять внешний вид и динамичность на новый уровень позволяет спортивный пакет стиля М, который был разработан прямо к началу производства BMW 130i и предлагается с осени 2005 года также и для других моделей BMW 1-й серии. Он был разработан BMW M для придания автомобилям большей индивидуальности и предназначен клиентам, которые хотят подчеркнуть спортивно-динамичный характер своего BMW 1-й серии.

Специальным образом настроенная ходовая часть стиля M в сочетании с 17- или 18-дюймовыми легкосплавными дисками стиля М со сдвоенными спицами и смешанными шинами обеспечивает оптимальный контакт колес с дорогой. Внешне эффектный вид подчеркивает аэродинамический пакет М (окрашенные в цвет кузова передний и задний фартуки, а также накладки на пороги). В салоне об изысканной спортивности свидетельствуют спортивные сиденья, обивка потолка антрацитового цвета от BMW Individual, кожаное рулевое колесо, подставка под левую ногу и накладки на пороги в стиле BMW M, а также специальные алюминиевые декоративные планки. Высококачественная кожа Walknappa на рычаге стояночного тормоза и укороченном рычаге переключения передач, который позволяет менять ступени еще быстрее и точнее, свидетельствует о высоком уровне отделки.

Концепция управления: четкое разделение функций управления и комфорта.

Структура кокпита в BMW 1-й серии обеспечивает четкое деление на зону управления и зону комфорта. Благодаря эргономичному расположению функциональных элементов и использованию минимального количества выключателей и регуляторов кокпит имеет спокойный дизайн, легко обозрим и одновременно концентрирует внимание на самом важном. Оформление индикаторов и органов управления позволяет водителю удобно и даже интуитивно пользоваться всеми функциями, не отвлекаясь от дороги. Достаточно коснуться серийного кожаного рулевого колеса и бросить взгляд на круглые приборы, чтобы понять, что главное для BMW 130i – это доставить своему владельцу чувство удовольствия за рулем. Элегантная шкала тахометра, заканчивающаяся на 8 000 об/мин, и спидометр, размеченный до 260 км/ч, свидетельствуют у BMW 130i об этом еще более ярко, чем у четырехцилиндровых моделей серии.

Кроме скорости и частоты вращения двигателя, вся остальная важная для управления информация в BMW 1-й серии также отображается на приборном щитке. Расположенный между приборами с круглыми шкалами дисплей представляет данные из бортового компьютера, которые водитель может вызвать с помощью кнопок и переключателей на подрулевом рычаге. Индикация бортового компьютера не ограничивается классическими функциями вывода времени, даты, средней скорости движения и расхода топлива, а включает в себя также информацию о межсервисных интервалах, возможных функциональных нарушениях и уровне масла. В любое время во время поездки можно нажатием кнопки определить уровень масла. Это позволяет сделать термический датчик уровня. Многофункциональный руль* позволяет водителю управлять отдельными комфортными функциями при полной концентрации внимания на дороге. С помощью кнопок на руле можно управлять, например, аудиосистемой* и телефоном* или включать климат-контроль* в режим рециркуляции воздуха.

Также эргономично размещены органы управления и в зоне управления комфортом. Ясность оформления выражается в том, что органы управления информационно-развлекательного комплекса и кондиционера находятся на своих, четко отделенных друг от друга местах. Органы управления кондиционером, информационно-развлекательными и навигационными функциями легко доступны и для переднего пассажира. Благодаря этому он может выполнять функцию «второго пилота», когда водитель все свое внимание уделяет дороге.

Все под контролем: опциональная концепция управления iDrive*.

Если заказать BMW 1-й серии с навигационной системой, то в комплектацию автомобиля войдет самая передовая концепция управления iDrive. Она позволяет управлять многочисленными второстепенными функциями автомобиля, в которых нет постоянной необходимости, иначе дополнительно потребовалось бы множество индикаторов, выключателей и кнопок. Удобное меню на цветном дисплее большого формата и интуитивное управление обеспечивают простоту пользования системой. Главным элементом является контроллер на центральной консоли. Нажимая, вращая и перемещая его во всех четырех направлениях, водитель, так же как и передний пассажир, может выбрать меню и нужные настройки. Чтобы взглянуть на контрольный дисплей, водителю не нужно наклонять голову, достаточно лишь слегка перевести взгляд вправо. В отличие от традиционных решений, когда водителю приходится сначала найти нужный выключатель на центральной консоли, нажать его, а затем получить подтверждение в виде включения сигнальной лампочки где-то на передней панели о том, что команда выполнена, система iDrive является большим шагом к интуитивному управлению, уменьшению отвлекающих факторов и, следовательно, к повышению безопасности. Кнопка перед контроллером позволяет в любой момент вернуться прямо в главное меню.

С помощью системы iDrive можно управлять всеми без исключения функциями связи, навигации, информационно-развлекательного центра и кондиционера, а также индивидуальными настройками автомобиля. Выбранные меню, функции и настройки отображаются на контрольном дисплее, расположенном над центральной консолью. При этом графическое расположение пунктов меню на дисплее соответствует направлению движения ручки контроллера. Тем самым обеспечивается индивидуальный выбор функций и настроек в любой ситуации. Часто используемыми функциями аудиосистемы при оснащении системой iDrive также можно управлять с помощью отдельных регуляторов на центральной консоли, а в соответствующей комплектации – с многофункционального руля. Основными функциями выбора температуры и режима вентиляции кондиционера можно также управлять при помощи отдельных ручек, а тонкие настройки производить с помощью системы iDrive.

Система голосового управления BMW*.

Система голосового управления BMW дополняет концепцию iDrive. В качестве альтернативы водитель через систему голосового управления также имеет доступ ко многим функциям радио, CD, навигации* и прежде всего телефона*. Эта система отличается также интуитивным характером диалога, и ее не нужно «натаскивать» на определенный голос. Словарный запас включает примерно 400 слов. Типичные примеры голосовых команд: «Повтор набора», «Набрать номер 0893820», «Включить навигацию до цели поездки» или «CD номер 1». Кроме того, можно сразу вызывать названия радиостанций и номера, записанные в телефонной книжке.

Система предусматривает возможность ее использования в будущем для управления новыми функциями путем обновления программного обеспечения.

Концепция посадки: качество и высокие технологии для повышения комфорта.

Сиденья BMW 1-й серии удовлетворяют как высоким требованиям водителей спортивного стиля, так и условиям комфорта, необходимым при поездках на дальние расстояния. Диапазонов регулировок с избытком хватит для удобной посадки пассажиров как очень высокого, так и небольшого роста. Это относится и к рулевой колонке, регулируемой по горизонтали и вертикали. Четырехпозиционная поясничная опора* дополнительно разгружает позвоночник. Спортивные сиденья* BMW 130i предлагают также возможность изменять объем боковин, увеличивая или уменьшая их с помощью пневматической системы, чтобы обеспечить человеку любой комплекции оптимальную поддержку.

В холодное время максимальный комфорт создает подогрев* передних сидений. В BMW 1-й серии он имеет ту особенность, что подогрев распространяется на всю поверхность сиденья и спинки и тем самым быстро и в полном объеме обеспечивает хорошее самочувствие.

Кондиционирование воздуха: хорошее самочувствие обеспечивается нажатием кнопки.

BMW 130i обладает всеми качествами спортивного автомобиля – вполне предсказуемо, что управление BMW 1-й серии ведет к учащению пульса. Тот факт, что несмотря на все эмоции в BMW 130i легко сохранить холодную голову, объясняется, в частности, наличием эффективной системы регулировки микроклимата. При конструировании систем вентиляции и отопления, а также кондиционеров значение придавалось тому, чтобы превзойти обычные для компактного класса характеристики и тем самым подчеркнуть характер оснащения, соответствующий премиум-классу.

Параметры элементов, подающих воздух, фильтрующих систем, а также отопительных и охлаждающих агрегатов рассчитаны таким образом, чтобы при высокой эффективности достичь максимальной в своем классе скорости нагрева и охлаждения. Оптимизированная подача воздуха и особенно тщательно разработанная система управления обеспечивают быстрый эффект, точную настройку, однородность регулирования температуры, которое, кроме того, отличается удобством в обращении и акустическим комфортом. Всасываемый через микрофильтр наружный воздух доводится до нужной температуры, осушается и распределяется по дефлекторам в соответствии с необходимой настройкой. В соответствии с нужной температурой поступающий воздух либо частично, либо полностью подводится к отопительным или охлаждающим приборам. Благодаря этому возможно быстрое и гибкое изменение температуры без сквозняков. Таким образом, в любое время года в BMW 1-й серии обеспечивается комфортный микроклимат.

Интегрированная в климат-контроль* функция автоматической рециркуляции воздуха (AUC) отвечает за то, чтобы вредные вещества снаружи не попали в салон. Система распознает, например, моноокись углерода, угарный газ и этанолы и при их повышенной концентрации автоматически включает на ограниченное время режим рециркуляции.

Независимо от температуры и влажности наружного воздуха система управления вентиляцией особенно эффективно противодействует запотеванию стекол. Для этого в систему управления микроклиматом встроен так называемый датчик точки росы – элемент, которым до сих пор оснащались только автомобили более высоких классов. Одной из подфункций климат-контроля BMW является управление раздельной регулировкой температуры на стороне водителя и переднего пассажира, входящей в базовую комплектацию. Система управления постоянно учитывает также степень инсоляции. Эффективность, отсутствие сквозняков и акустика системы отопления и кондиционирования BMW 1-й серии устанавливают новые критерии комфортного микроклимата в автомобиле компактного класса.

Кнопка запуска открывает путь в мир удовольствия за рулем.

Двигатель BMW 130i запускается с помощью кнопки, расположенной на передней панели. Для запуска достаточно вставить не имеющий бородки радиоключ в приемное гнездо и нажать педаль сцепления. Поворота ключа в замке зажигания не требуется, вместо этого следует нажать на кнопку запуска. Эта процедура напоминает процесс запуска, который до сих пор был привилегией прежде всего роскошных спортивных автомобилей, например родстера BMW Z8. Но и на BMW 130i серии нажатие кнопки запуска, означающее наступление «удовольствия за рулем», производит особое впечатление и подчеркивает то значение, которое на BMW придают приводу в компактном классе.

Езда без ключа.

Новый процесс запуска особенно удобен в сочетании с системой комфортного доступа (Comfort Access)*. Датчик в ключе обеспечивает автоматическое отпирание всех дверей, как только водитель с ключом приблизится к автомобилю и нажмет ручку двери. BMW 130i в этом случае можно запустить даже без ключа. Это значит, что после разблокировки дверей водитель может спокойно оставить ключ в кармане. Система доступа самостоятельно «распознает», что ключ вместе с водителем находится «на борту». Для включения зажигания достаточно нажатия на кнопку запуска.

Однако обмен сигналами между ключом и автомобилем этим далеко не ограничивается: как только водитель с помощью своего ключа отпирает автомобиль, такие функции, как например, регулируемые сиденья с электроприводом*, наружные зеркала, кондиционер и аудиосистема будут настроены в соответствии с предпочтениями водителя. Кроме того, в ключе запрограммированы настройки освещения (ближний свет всегда включен, включение освещения на ограниченное время при выходе из машины,…) и центрального замка (автоматическая блокировка при трогании с места, световой сигнал при закрытии,…) – так, как их выбрал водитель при последней поездке.

Таким образом BMW 130i в состоянии идентифицировать каждого водителя по его ключу и индивидуально «приветствовать» его – настоящий выигрыш в комфорте, прежде всего для автомобилей, которыми пользуются несколько водителей.

Если, например, младший компаньон во время своего выезда однажды оставит регулятор громкости аудиосистемы на оглушительных значениях, то следующему водителю не придется вздрагивать: радио сразу заиграет с нужной ему громкостью. Больше не случится и такого, чтобы водителю с трудом пришлось протискиваться за руль, потому что его менее рослый предшественник сдвинул сиденье вперед до упора.

Аккумулятор всегда готов к запуску благодаря интеллектуальному датчику.

Длительную надежность обеспечивают BMW 1-й серии не только высококачественные материалы и тщательная обработка, но и хорошие идеи. Примером этого является новая система контроля заряда аккумулятора, уже имеющаяся на автомобилях BMW более высокого класса, которая теперь применяется и в компактном классе. Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи (IBS) постоянно контролирует ее заряд. При критических значениях заряда существует две возможности вмешательства: во-первых, автоматически повышается частота вращения на холостом ходу для ускорения заряда батареи. Если этого окажется недостаточно, то может быть ограничена мощность потребителей, в работе которых в данный момент нет необходимости. Из-за этого, правда, происходит кратковременное снижение комфорта, но, с другой стороны, обеспечивается энергия, достаточная для следующего запуска двигателя. Благодаря системе контроля заряда аккумулятора полностью исключается одна из наиболее частых причин неисправности – отсутствие напряжения.

Салон: богатство идей, практичность, инновации.

Нередко наряду с техническими инновациями повседневную езду делают приятнее чисто практические преимущества. BMW 130i отличается не только особыми ходовыми качествами, но и просторным и функциональным салоном, а также многочисленными практичными деталями оснащения. Четыре двери и широко открывающаяся задняя крышка (высота подъема 1,80 метра) облегчают доступ к сиденьям и загрузку багажника. Асимметрично разделенное и складывающееся заднее сиденье обеспечивает большую гибкость 130i. Одну из транспортных функций выполняет чехол для лыж* в средней части спинки. Чехол для лыж можно демонтировать и заменить, например, на отсек с подстаканниками. Разделительная сетка багажника* препятствует смещению багажа в пассажирский салон при экстренном торможении.

Много места для практичных повседневных вещей.

Между передними сиденьями с точки зрения эргономики оптимально расположен центральный подлокотник, под которым находится отделение для мелких вещей. Здесь можно положить мобильный телефон*, который предлагается на заказ. Перчаточный ящик с объемом 7,4 литра получился очень просторным. Множество других отделений и отсеков в передней и задней частях салона повышают его функциональность, так же как и сетки* на тыльной стороне спинок передних сидений, крючки* для сумок, электрическая розетка* в багажнике и дополнительная ячейка под полом багажника. Последняя находится на месте отделения для запасного колеса, которое теперь не нужно, потому что на автомобиль устанавливаются безопасные шины.

Легкость парковки.

Больше комфорта при парковке, а одновременно и безопасности, предоставляет сигнализация аварийного сближения при парковке PDC (Park Distance Control)*. Датчики в передней и задней частях автомобиля регистрируют препятствия, мешающие при постановке на стоянку, которые прямо с места водителя увидеть невозможно. В этом случае раздается предупредительный звуковой сигнал, частота которого при сближении с препятствием нарастает. Когда раздастся непрерывный сигнал, это значит, что сближение с препятствием стало опасным. Дополнительно положение автомобиля относительно препятствия может отображаться на контрольном дисплее системы управления iDrive*.

Аудиосистемы высшего класса: HiFi для дороги.

Современные хиты, звучащие по радио, или любимая песня на компакт-диске благодаря аудиосистеме BMW 130i доставят не меньшее удовольствие, чем ходовые качества автомобиля. Основой системы являются шесть высококачественных динамиков. Два динамика расположены прямо под передними сиденьями и выполняют функцию главных басов. Они используют обычно пропадающее зря полое пространство порогов дверей в качестве дополнительного объемного резонатора. Уже серийная магнитола BMW Business обеспечивается отменное звучание. Другие опциональные аудиосистемы отвечают еще более высоким требованиям. В качестве дополнительного оборудования наряду с девятиканальным цифровым усилителем и CD-чейнджером можно заказать даже студийную технику LOGIC 7*. Все магнитолы имеют вход «Aux». В целом BMW 130i, несомненно, имеет наиболее полнозвучную аудиосистему в компактном классе.

BMW Assist*: идеальная поддержка от электронного проводника.

Для обеспечения быстрой и надежной передачи данных для системы HiFi, а также для всех остальных коммуникационных и мультимедийных компонентов на BMW 1-й серии используется оптическая информационная шина MOST, специально разработанная для аудиосистем. Дополнительным преимуществом этой технологии является простота дооснащения коммуникационными устройствами, включая возможность объединения систем в одну сеть. Поскольку обмен данными обеспечивается через уже существующую кольцевую световодную систему, традиционной кабельной разводки для отдельных компонентов не требуется. Так, например, при включении устройства громкой связи обмен сигналами между телефоном* и интерфейсом Bluetooth*, контрольным дисплеем и магнитолой осуществляется по кольцевой системе MOST. Подключение дополнительных устройств, например CD-чейнджера*, не представляет никаких технических сложностей. Разработка этих систем передачи данных с самого начала была новаторской деятельностью. Сейчас многие производители автомобилей участвуют в совершенствовании этой технологии. Используя технологию MOST в автомобиле компактного класса, BMW дополнительно усиливает свою лидирующую позицию в этой области.