BMW в 2006 модельном году.Инновации, новое оснащение и сажевый фильтр для дизельных моделей.

В качестве опции BMW предлагает с сентября две новых системы активной безопасности. Благодаря этим инновационным технологиям водители автомобилей BMW смогут меньше напрягаться при езде и лучше видеть в темноте.

Больше активной безопасности с новой системой управления дальним светом.

Система управления дальним светом, устанавливаемая на BMW 5-й,

6-й и 7-й серий, способна регистрировать дорожную обстановку при помощи встроенного в зеркало заднего вида сенсора и автоматически включать и выключать дальний свет. Система распознает свет от фар встречных автомобилей, от задних фонарей автомобилей, едущих впереди, а также общую степень освещенности дороги. Дальний свет включается автоматически, когда общая освещенность недостаточна и на дороге отсутствуют встречные или попутные автомобили, водителей которых он может ослепить. Таким образом часть пути, пройденного с дальним светом может существенно увеличиться. Исследования показали, что большинство водителей используют дальний свет очень редко, в то время как во многих ситуациях его можно и даже нужно включать. Система повышает активную безопасность при езде, так как водитель с ее помощью может раньше и легче распознать пешеходов и препятствия на ночной дороге.

Система ночного видения BMW.

Систему ночного видения BMW планируется устанавливать на автомобили 7-й серии начиная с 4-го квартала 2005 года. Основным ее элементом является инфракрасная камера, которая сканирует пространство перед автомобилем на расстоянии до 300 метров. Видеоизображение с нее выводится на центральный дисплей в черно-белом виде – чем выше температура объекта, тем он светлее. Таким образом люди и животные отображаются как совсем белые фигуры. Особенно полезна система ночного видения будет на загородных дорогах, в узких переулках и подземных гаражах с ограниченной видимостью. Она существенно повышает активную безопасность при езде в темноте.

Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC

с новыми функциями обеспечения безопасности и комфорта.

Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC предоставляет теперь водителю ряд новых функций для обеспечения дополнительного комфорта и безопасности. С сентября 2005 года модернизированная система будет входить в базовую комплектацию всех моделей 5-й и 6-й серий, а также автомобилей 1-й и 3-й серий с шестицилиндровыми двигателями. Система помощи при трогании на подъеме (Hill Start Assist) обеспечивает комфортное трогание в горку без необходимости затягивать ручной тормоз, особенно на автомобилях с механической коробкой переключения передач. Система помощи при экстренном торможении заблаговременно сокращает зазор между тормозными колодками и дисками, когда водитель резко снимает ногу с педали акселератора. Таким образом время срабатывания тормозов сводится к минимуму и сокращается тормозной путь до полной остановки. Система просушки тормозных механизмов задействуется при дожде. Она автоматически подводит тормозные колодки к дискам, таким образом, что торможения не происходит и водитель не замечает вмешательства электроники, а механизмы освобождаются от водяной пленки. В результате система может гарантировать высокоэффективное торможение на мокрой дороге. Система компенсации снижения тормозной мощности дополнительно усиливает давление в тормозных магистралях, когда колодки и диски перегреты после интенсивного и длительного торможения. Таким образом электроника гарантирует неизменно превосходную работу тормозов. Система плавной остановки помогает водителю избежать некомфортного клевка при резком торможении до полной остановки, благодаря кратковременному автоматическому снижению давления в тормозной системе непосредственно перед тем, как автомобиль остановится. Система контроля и стабилизации прицепа автоматически распознает его опасные колебания и своевременно вмешивается, чтобы погасить их в зародыше и вернуть прицеп на верную траекторию движения.

Новый способ отображения карт в навигационной системе

С осени 2005 года в навигационную систему Professional, устанавливаемую на купе и кабриолеты 3-й серии, седаны 7-й серии, а также на Z4, X3 и X5, будут интегрированы новые навигационные карты с улучшенной графикой. Благодаря оптимизации графического отображения водитель не будет больше видеть на дисплее отдельных пикселей. А надписи на картах станут более удобочитаемыми и разборчивыми. Кроме того, на картах несколько оптимизирована символика.

На BMW 7-й серии дополнительно можно установить систему отображения в трех измерениях «Bird-View Optik»– взгляд с высоты птичьего полета. Изображение деталей окружающего ландшафта крупным планом в комбинации с передачей перспективы помогает водителю ориентироваться, сохраняя субъективное ощущение пространства.

На все модели BMW 3-й 5-й серий, выпущенные с сентября 2002 года, где установлена соответствующая система навигации Professional можно также установить новые карты, обновив программное обеспечение в условиях сервиса. Процесс занимает всего несколько минут.

Сажевый фильтр для всех новых и некоторых старых моделей BMW с дизельными двигателями.

BMW стремится оборудовать все автомобили с дизельным двигателем сажевыми фильтрами настолько быстро, насколько это возможно. Баварский концерн добился уже значительных успехов в этом деле: с осени 2005 года сажевыми фильтрами серийно будут оснащаться не только модели 5-й и 7-й серий, в комплектацию которых они входят уже давно, но и дизельные седаны и универсалы 3-й серии, а также X3 и X5. Для BMW 1-й серии сажевые фильтры доступны в качестве дополнительного оборудования. Таким образом BMW стал одним из первых автопроизводителей, оснащающих сажевыми фильтрами всю модельную гамму автомобилей с дизельными двигателями.

Концерн также разработал программы дооборудования сажевыми фильтрами автомобилей выпущенных ранее. Начиная с осени 2005 года их можно будет установить на многие модели с дизельными двигателями предыдущих поколений, в частности на большинство модификаций BMW 3-й серии последних лет выпуска.