BMW в 2006 модельном году. BMW 3-й серии

BMW 3-й серии: новые модели, полный привод и новый спортивный пакет M.

Самая массовая серия BMW вступает в новый модельный год с новыми двигателями, коробками передач, полным приводом xDrive, дополнительными элементами комплектации, а также новыми лакокрасочными покрытиями и вариантами обивки. Новинкой является также спортивный пакет М для седана и универсала.

Еще более мощные дизели для седанов 3-й серии.

Полгода спустя после мировой премьеры седана современной 3-й серии предложение седанов дополнили начальный вариант 318i, а также две дизельные модели 318d и 330d. Эти новые силовые агрегаты, равно как и уже выведенные на рынок модели, удовлетворяют строгим требованиям стандарта Евро-4.

Для модели 330d используется 3,0-литровый дизельный двигатель – самый мощный дизель, который когда-либо предлагался для 3-й серии: шестицилиндровый силовой агрегат при 4 000 мин–1 развивает

170 кВт/231PS и производит впечатление исключительным характером набора мощности: при максимальном крутящем моменте 500 Нм, который достигается в диапазоне от 1750 до 3 000 мин–1, он уже на низких оборотах располагает неисчерпаемыми резервами силы. С места до 100 км/ч седан 330d разгоняется всего за 6,7 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Тем не менее седан 330d довольствуется 6,5 литра дизельного топлива на 100 км (в среднем по циклу ЕС).

С нового седана 318d начинается линейка дизельных моделей. При 4000 мин–1 четырехцилиндровый двигатель развивает 90 кВт/122 л. с. Свой максимальный крутящий момент 280 Нм силовой агрегат достигает при 1750 – 2 000 оборотах, и поэтому 318d демонстрирует исключительно высокие показатели разгона и эластичности: с 0 до

100 км/ч за 10,6 секунды, с 80 до 120 км/ч на четвертой передаче за

9,3 секунды, максимальная скорость 206 км/ч. Расход топлива по тестовому циклу ЕС составляет всего 5,6 л/100 км.

Начальный четырехцилиндровый бензиновый двигатель: седан BMW 318i.

Основой для 318i послужил 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Его мощность 95 кВт/129 л. с. и максимальный крутящий момент 180 Нм позволяют получить такие ходовые качества, которые недостижимы для остальных конкурентов в данном классе. Разгон с места до 100 км/ч занимает 10,0 секунды, а разгон 80 до

120 км/ч на четвертой передаче выполняется всего за 10,9 секунды. Максимальная скорость 208 км/ч, а также средний расход топлива в размере 7,3 литра на 100 км являются дополнительными фактами, которые говорят в пользу самого младшего члена семейства 3-й серии.

BMW xDrive – больше, чем система полного привода.

Для шестицилиндровых седанов и универсалов с настоящего момента предлагается инновационная система полного привода BMW xDrive. Водитель выигрывает от перераспределения крутящего момента в полном соответствии с потребностью, так как привод постоянно адаптируется к конкретной ситуации движения. Для этой адаптации используется информация колесных датчиков, а также системы регулировки ходовой части DSC. Поэтому система xDrive не позволяет возникать опасным ситуациям. Результатом является значительное повышение безопасности и устойчивости движения, а также динамичности и тяги в сегменте полноприводных автомобилей среднего класса.

Больше безопасности при движении с прицепом.

Седаны и универсалы 3-й серии с тягово-сцепным устройством получили дополнительный потенциал безопасности благодаря новейшему поколению DSC с системой контроля за устойчивостью прицепа. Эта система распознает виляние прицепа и автоматически противодействует этому явлению. Это происходит настолько своевременно и аккуратно, что водитель, как правило, вообще ничего не замечает. Только если умеренное вмешательство системы оказывается недостаточным для устранения опасной ситуации, в дело вступает DSC и притормаживает отдельные колеса автомобиля.

Само тягово-сцепное устройство также делает будни водителя легче: одного нажатия кнопки в багажнике достаточно для того, чтобы крюк выдвинулся из-под днища BMW 3-й серии. По приезде на место тягово-сцепное устройство снова можно убрать под днище автомобиля одним движением руки.

Еще больше спортивности благодаря спортивному пакету M.

Предлагаемый на заказ спортивный пакет M подчеркивает спортивную сторону седанов и универсалов 3-й серии и позволяет клиентам придать своим автомобилям больше индивидуальности. Спортивный пакет M включает в себя кроме всего прочего спортивную настройку ходовой части, аэродинамический пакет (передний и задний фартуки, а также накладки на пороги) с противотуманными фарами, а также изысканные легкосплавные диски (17- или 18-дюймовые) со смешанными шинами. В салоне главными элементами пакета являются спортивные сиденья и кожаное рулевое колесо М. Специальные алюминиевые декоративные планки серебристого цвета, подставка М для левой ноги и накладки М на порогах дополняют пакет.

Оптимизированное рулевое колесо благодаря профильным выемкам под большие пальцы стало еще более удобным и при этом снижает нагрузку, падающую на руки.

Больше разнообразия: новые лакокрасочные покрытия, цвета и варианты обивки.

Придать автомобилю еще больше индивидуальности позволяют новые лакокрасочные покрытия, цвета и варианты обивки, которые позволяют расширить и без того широкий спектр возможностей оформления BMW 3-й серии. На выбор предлагаются сразу четыре новых лакокрасочных покрытия – мистический синий, темно-зеленый, красный «баррик» и «сонора». Кроме того, предлагается новая комбинированная тканево-кожаная обивка синего цвета.