BMW в 2006 модельном году. Расширение модельного ряда BMW продолжается

BMW также и в грядущем 2006 модельном году неудержимо продолжит свое широкомасштабное расширение модельного ряда. Практически во всех модельных рядах будут представлены новые модели, а также мощные и при этом экономичные двигатели. Диапазон новинок простирается от начального двигателя для 3-й и 5-й серии (318d для 318i и 520d) до нового силового агрегата V8 для 550i и 650i с мощ-ностью 270 кВт/367 л. с. и впечатляющим крутящим моментом 490 Нм.

Кроме того, длиннобазная модель BMW 7-й серии впервые предлагается в версии 730Ld с мощным и очень экономичным рядным шестицилиндровым дизельным агрегатом. BMW 745d получил двигатель с увеличенной мощностью и крутящими моментом (242 кВт/330 л. с., 750 Нм).

Новые цвета, варианты комплектации и привлекательные спортивные пакеты стиля M позволяют удовлетворить требования клиентов, стремящихся к большей индивидуальности своих автомобилей.

Растущий спрос на модели с полным приводом BMW удовлетворяет своей инновационной системой xDrive. Она обеспечивает высокий уровень динамичности движения, тяги и активной безопасности не только для X3 и X5. Эта технология используется теперь в новой 3-й серии и в 5-й серии в варианте 530xd.

BMW считается эталоном в области создания дизельных двигателей. Исключительно динамичные двигатели впечатляют высоким уровнем мощности, образцовой плавностью в работе и экономичностью. Компания BMW первой среди автомобилестроительных фирм предлагает для всех своих дизельных моделей не требующий обслуживания сажевый фильтр, который не содержит никаких присадок.

Соответствуя своему имиджу лидера в области высоких технологий, BMW предлагает систему ночного видения и систему управления дальним светом – две новые разработки, нацеленные на увеличение активной безопасности. Кроме того, в серийном производстве используются и другие новинки – например, дополнительные функции обеспечения комфорта и безопасности в составе системы динамического контроля курсовой устойчивости DSC.

Краткое изложение.

• BMW 1-й серии: новая топ-модель и спортивный пакет стиля M.

  Топ-модель 1-й серии с рядным шестицилиндровым 3,0-литровым двигателем с мощностью 195 кВт/265 л. с. и крутящим моментом

  315 Нм – это самая настоящая щука в пруду с карасями. С осени для всех моделей 1-й серии предлагаются поворотные фары, новые телематические функции, спортивный пакет M, а также – уже сейчас – сажевый фильтр для всех дизельных моделей.

• BMW 3-й серии: три новые модели, xDrive и множество новинок.

  В новый 2006 модельный год 3-я серия стартует с новыми моделями (318i, 318d, 330d), инновационной системой полного привода xDrive, новым спортивным пакетом M, системой DSC с функцией контроля устойчивости прицепа, а также с новыми лакокрасочными покрытиями и видами обивки.

• BMW 5-й серии: дальнейшее расширение модельного ряда.

  Седан 540i с двигателем V8, полноприводной дизель 530xd и 520d с четырехцилиндровым дизелем укрепляют позиции 5-й серии. Также были модернизированы двигатели для новой топ-модели 550i и 530d. Более широкий перечень элементов комплектации, новые цвета и новые варианты дополнительного оборудования – это свидетельства непрерывной заботы о совершенствовании модельного ряда.

• Купе и кабриолет BMW 6-й серии: теперь с новым

  двигателем V8.

• Осенью начинаются продажи модели 650i. Новый 4,8-литровый силовой агрегат (270 кВт/367 л. с., 490 Нм) разгоняет купе с посадочной формулой 2+2 до 100 км/ч за 5,4 с (кабриолет: 5,7 с). Новые модели предлагаются в двух новых цветах и с новыми

  19-дюймовыми дисками.

• BMW 7-й серии: новый 730Ld и значительно больше мощности для флагманского дизеля 745d.

  Длиннобазная версия впервые будет предлагаться с дизельным двигателем в версии 730Ld. Благодаря роскошной базовой комплектации и широкому перечню дополнительного оборудования в задней части салона 730Ld оптимально подходит для поездок с шофером. Модель 745d, которая располагает мощностью 242 кВт/330 л. с. и крутящий моментом 750 Нм, является в настоящее время самым мощным седаном класса «люкс» с дизельным двигателем.

• BMW X3: новый X3 2.0i, более мощный дизель и спортивный пакет M.

  Новый начальный бензиновый двигатель, привлекательный новый спортивный пакет M, еще более мощный 3,0-литровый дизельный силовой агрегат и серийный сажевый фильтр для всех дизелей – вот те особенности, которые будут отличать компактный SAV с сентября 2005 года к моменту перехода в новый 2006 модельный год.

• Инновации, новое оснащение и сажевый фильтр для всех дизельных BMW.

  Новые системы помощи водителю – система управления дальним светом и система ночного видения BMW – дебютируют, соответственно, с сентября и ориентировочно с четвертого квартала 2005 года. Кроме того, BMW первым среди автомобилестроителей предлагает сажевые фильтры для новых и многих подержанных дизельных моделей.

Подкрепление для 1-й серии: BMW 130i.

Новая топ-модель 1-й серии 130i дополнит с осени модельную программу BMW. Новый рядный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель (195 кВт/265 л. с., 315 Нм) предлагает в компактном классе ходовые характеристики, свойственные скорее автомобилям высокого класса. 130i разгоняется с места до 100 км/ч всего за 6,2 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Эта щука в пруду с карасями компактного класса отличается от обычного BMW 1-й серии 17-дюймовыми дисками с V-образными спицами, хромированными планками «ноздрей» и сдвоенной выхлопной трубой с хромированными насадками.

С осени для 1-й серии также предлагается возможность пользоваться телематическими услугами BMW Assist и мобильным интернет-порталом BMW Online. Кроме того, также и в компактном классе BMW теперь предлагает адаптивные поворотные фары.

К сентябрю 2005 года BMW для всех моделей 1-й серии предлагает новый спортивный пакет M. В него наряду со спортивной ходовой частью М и легкосплавными дисками М со сдвоенными спицами (17 или 18 дюймов) и смешанными шинами входит также аэродинамический пакет в цвет кузова. В салоне об изысканной спортивности свидетельствуют также спортивные сиденья, кожаное рулевое колесо M, подставка M под левую ногу и планки на порогах дизайна BMW M, а также специальные алюминиевые декоративные планки.

BMW 3-й серии: новые двигатели для седана 3-й серии.

Шестицилиндровый 3,0-литровый дизельный двигатель в 330d развивает мощность 170 кВт/231 л. с. и впечатляет огромным крутящим моментом 500 Нм. Несмотря на спортивные ходовые качества

(0–100 км/ч: 6,7с, Vмакс.: 250 км/ч), седан 330d довольствуется лишь 6,5 л/100 км (в среднем по циклу ЕС).

Новый седан 318d (90 кВт/122 л. с. и 280 Нм) открывает линейку дизельных моделей. Четырехцилиндровый двигатель превращает 318d в экономного спортсмена. Хотя расход топлива составляет лишь

5,6 л/100 км (в среднем по циклу ЕС), по ходовым качествам автомобиль не боится самого строго сравнения: 0–100 км/ч за 10,6 с,

с 80 до 120 км/ч за 9,3 с (4-я передача), Vмакс.: 206 км/ч.

Четырехцилиндровый двигатель в седане BMW 318i основывается на 2,0-литровом четырехцилиндровом бензиновом силовом агрегате. Мощность 95 кВт/129 л. с. и крутящий момент 180 Нм позволяют разогнаться до 100 км/ч за 10,0 с, а промежуточный спурт с 80 до 120 км/ч (на 4-й передаче) автомобиль совершает всего за 10,9 секунды. Максимальная скорость составляет 208 км/ч. Расход топлива – 7,3 л/100 км (в среднем по циклу ЕС).

Новые двигатели, как и уже вышедшие на рынок модели, соответствуют строгим требованиям стандарта Евро-4, определяющего предельную токсичность отработавших газов.

BMW xDrive – теперь и для 3-й серии.

Шестицилиндровые седаны и универсалы 3-й серии теперь предлагаются с инновационным полным приводом BMW xDrive. xDrive за доли секунды плавно перераспределяет крутящий момент между обеими осями и способствует таким образом уникальной динамичности полноприводной 3-й серии.

Больше безопасности при движении с прицепом.

Модели 3-й серии с тягово-сцепным устройством получили дополнительный потенциал безопасности благодаря новейшему поколению DSC с системой контроля за устойчивостью прицепа. Эта система распознает виляние прицепа и автоматически противодействует этому явлению. Только если умеренное вмешательство системы оказывается недостаточным для устранения опасной ситуации, в дело вступает DSC и притормаживает автомобиль.

Еще больше спортивности благодаря спортивному пакету M.

Предлагаемый на заказ спортивный пакет M для седана и универсала 3-й серии включает в себя спортивную настройку ходовой части, аэродинамический пакет (передний и задний фартуки, а также накладки на пороги) с противотуманными фарами, изысканные легкосплавные диски (17- или 18-дюймовые) со смешанными шинами. Спортивные сиденья, кожаное рулевое колесо M, специальные алюминиевые декоративные планки, подставка стиля М для левой ноги и накладки М на пороги также входят в состав пакета.

С осени для 3-й серии предлагаются четыре новых лакокрасочных покрытия – мистический синий, темно-зеленый, красный «баррик» и «сонора», а также новая комбинированная обивка из ткани и кожи синего цвета.

BMW 5-й серии: седан 540i.

Новый 4,0-литровый двигатель V8 в 540i развивает мощность 225 кВт/306 л. с. и максимальный крутящий момент 390 Нм. В результате 540i разгоняется с места до 100 км/ч за 6,2 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Расход топлива умеренный, он равен 11,0 л/100 км (в среднем по циклу ЕС).

Топ-модель 550i с двигателем V8 приходит на смену 545i.

Модернизированный двигатель V8 в новом 550i развивает мощность 270 кВт/367 л. с., его громадный крутящий момент 490 Нм достигается при 3400 мин–1. Модель 550i через 5,5 с преодолевает отметку 100 км/ч, а спурт с 80 до 120 км/ч (на 4-й передаче) завершается через 5,2 секунды. Расход топлива по тестовому циклу ЕС составляет 11,1 л/100 км.

Обе восьмицилиндровые модели серийно комплектуются механической коробкой переключения передач. По желанию их можно укомплектовать шестиступенчатым «автоматом» с функцией Steptronic, а шестиступенчатая секвентальная коробка SMG предлагается только для BMW 550i.

Меньший расход топлива, несмотря на ощутимое увеличение мощности 530d.

Новый рядный шестицилиндровый дизель в BMW 530d развивает мощность 170 кВт/231 л. с. и благодаря крутящему моменту 500 Нм обеспечивает впечатляющую тягу. Седан 530d, максимальная скорость которого составляет 250 км/ч, разгоняется до 100 км/ч всего за 6,8 с, но при этом расходует по циклу ЕС лишь 6,7 л/100 км. Как и все дизельные BMW 5-й серии, он удовлетворяет требованиям стандарта Евро-4, в том числе и благодаря использованию в базовой комплектации сажевого фильтра.

Седан/универсал 530xd: первый дизельный BMW 5-й серии

с полным приводом.

Новый 530xd – это первый дизельный BMW 5-й серии с полным приводом. Система полного привода BMW xDrive обеспечивает невероятную динамичность движения и маневренность. Модель 530xd разгоняется до отметки 100 км/ч всего за 6,6 с и развивает максимальную скорость 242 км/ч. Средний расход топлива по циклу ЕС составляет 7,6 л/100 км.

520d: мощный четырехцилиндровый дизель для

бизнес-класса BMW.

Двухлитровый четырехцилиндровый дизель (120 кВт/163 л. с., 340 Нм) начиная с осени обеспечит BMW 5-й серии спортивные ходовые качества при малом расходе топлива. Седан 520d разгоняется до

100 км/ч за 8,6 секунды и развивает максимальную скорость 223 км/ч. По циклу ЕС 520d расходует всего 5,9 л/100 км.

Более широкий перечень базовой комплектации 5-й серии.

Новые дополнительные функции DSC, среди которых системы помощи при трогании с места на подъеме, подготовки к торможению, просушки тормозов, компенсации перегрева и мягкой остановки с осени 2005 года входят в базовую комплектацию всех BMW 5-й серии. Кроме того, добавлена система открывания крышки багажника седана нажатием кнопки с места водителя, а также расположенная на передней панели кнопка запуска/выключения двигателя.

Новые цвета, новый внешний вид.

К осени BMW предложит новые лакокрасочные покрытия с эффектом «металлик» – синий «Монако», темно-зеленый и красный «барбера», а также новый вариант тканевой обивки «Linea» для серийных сидений. Новые диски с параллельными спицами будут использоваться для 18-дюймовых колес со смешанными шинами для седанов 5-й серии и для обычных 18-дюймовых колес универсалов 5-й серии.

Больше комфорта и безопасности: новое дополнительное оборудование.

Система комфортного доступа, а также крепления для детского кресла ISOFIX на сиденье переднего пассажира, включая функцию отключения подушки безопасности переднего пассажира, включены в список дополнительного оборудования. Для универсала BMW 5-й серии с осени 2005 года предлагается также спортивная ходовая часть M. Опциональная система управления дальним светом повышает, как и у BMW 7-й серии, уровень активной безопасности и комфорта (см. главу 3.7).

Купе и кабриолет BMW 6-й серии: теперь с новым двигателем V8.

Новый 4,8-литровый восьмицилиндровый двигатель BMW с мощностью 270 кВт/367 л. с. и максимальным крутящим моментом 490 Нм, взятый от BMW 750i, теперь также устанавливается в купе и кабриолет BMW

6-й серии. Эти две новые модели, которые имеют обозначение BMW 650i, пришли на смену BMW 645Ci.

Лучшие ходовые качества при низком расходе топлива.

При возросшей на 25 кВт/34 л. с. мощности новое купе BMW 650i достигает отметки 100 км/ч уже через 5,4 секунды, а открытая модель совершает этот бросок за 5,7 секунды. Максимальная скорость двух новых моделей ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Несмотря на поразительные ходовые качества, новое восьмицилиндровое купе расходует всего 11,9 л/100 км, а кабриолет 650i – 12,9 л/100 км.

Знатоки смогут отличить новые модели BMW 650i по новым цветам лакокрасочного покрытия – синий «Монако» и красный «барбера», – а также по новым 19-дюймовым дискам со смешанными шинами (спереди 245/40 R 19, сзади 275/35 R 19). В салоне бросаются в глаза черный цвет отделки, новый дизайн контроллера iDrive, а также кнопка запуска/выключения двигателя на передней панели. В качестве дополнительного оборудования предлагается система комфортного доступа.

Разумеется, обе модели BMW 650i оснащены системой динамического контроля курсовой устойчивости последнего поколения, которая имеет целый ряд новых функций обеспечения безопасности (см. также главу 3.7).

BMW 7-й серии: длиннобазная версия впервые с дизельным двигателем.

С сентября 2005 года BMW впервые предлагает длиннобазную версию 7-й серии с дизельным двигателем – 3,0-литровым рядным шестицилиндровым агрегатом. В этом двигателе использованы все самые последние достижения дизельной техники. Благодаря не требующему обслуживанию сажевому фильтру он выполняет требования стандарта Евро-4. При мощности 170 кВт/231 л. с. двигатель развивает максимальный крутящий момент 520 Нм и, несмотря на большую мощность, расходует на 3,5 процента топлива меньше, чем предшественник. Всего за 7,9 секунды BMW 730Ld разгоняется до 100 км/ч, а максимальная скорость составляет 238 км/ч. Расход топлива вполне умеренный – 8,2 л/100 км (в среднем по циклу ЕС).

Роскошное оснащение для максимального комфорта.

Модель 730Ld обладает по сравнению с короткобазной версией дополнительным оснащением, среди которого обивка кожей Nasca, обогрев передних и задних сидений, электропривод солнцезащитных шторок, регулятор высоты кузова над дорогой на задней оси, а также декоративные планки на крыше из хрома или в цвет кузова.

Еще больше комфорта для задних пассажиров обеспечивают предлагаемые на заказ элементы оснащения: задний кондиционер с собственным компрессором, комфортные сиденья с электрорегулировками, активная вентиляция сидений, вторая телефонная трубка, холодильник и задний монитор с собственным контроллером в центральном подлокотнике. Монитор позволяет пассажирам на заднем сиденье смотреть передачи аналоговых и цифровых станций или пользоваться предлагаемым на заказ DVD-чейнджером.

Новый комплект для установки мобильного телефона включает в себя наряду с интерфейсом Bluetooth стационарный блок управления телематическими службами (TCU). С его помощью клиент может независимо от своего мобильного телефона пользоваться услугами BMW Assist и мобильным интернет-порталом BMW Online.

BMW 745d: дизельный седан класса «люкс» с самой высокой мощностью и крутящим моментом.

К 2006 модельному году дизельная топ-модель 745d значительно прибавила в мощности и крутящем моменте. При мощности 242 кВт/

330 л. с. и крутящем моменте 750 Нм модель BMW 745d является самым мощным дизельным седаном класса «люкс», который к тому же обладает и самым высоким крутящим моментом.

Дизель, обладающий огромными резервами силы, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 6,6 секунды и позволяет ему набирать максимальную скорость 250 км/ч (ограничена электроникой). Несмотря на повышение мощности, расход топлива остался на неизменно низком уровне – 9,5 л/100 км.

BMW Individual – еще больше комфорта на заднем сиденье.

BMW Individual позволяет поднять комфорт для пассажиров на заднем сиденье на еще большую высоту: наряду с изысканными видами обивки предлагаются интересные варианты комплектации «Онлайновый информационно-развлекательный комплекс для пассажиров на заднем сиденье». Пассажиры смогут воспользоваться DVD, TV, навигационной системой и бортовым компьютером со свободным выходом в интернет. На встроенные в подголовники передних сидений 9,5-дюймовые ЖК-мониторы формата 16:9 можно выводить разную информацию.

Новые системы помощи водителю: система ночного видения BMW и система управления дальним светом.

Новые системы позволяют повысить безопасность во время ночных поездок. Нагрузка на водителя становится меньше, так как он раньше распознает критические ситуации (см. главу 3.7).

В Германии с этого момента в базовую комплектацию моделей 730d/Ld, 730i/Li и 740i/Li входят, кроме того, датчик дождя и автоматическая система управления дальним светом.

BMW X3 2.0i: новый начальный четырехцилиндровый двигатель.

В лице нового X3 2.0i компания BMW наряду с X3 2.0d предлагает еще одну привлекательную альтернативу для присоединения к семейству BMW X. Переработанный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 110 кВт/150 л. с. и обладает максимальным крутящим моментом 200 Нм при 3750 мин–1.

Модель X3 2.0i с полным приводом BMW xDrive разгоняется до 100 км/ч за 11,5 секунды и развивает максимальную скорость 198 км/ч. Расход топлива по циклу ЕС составляет 9,3 л/100 км.

Новая модель в Германии серийно предлагается со всесезонными шинами размерности 235/55, надетыми на 17-дюймовые легкосплавные диски. Наряду с полным приводом xDrive также серийно устанавливаемые системы, как DSC, DBC (система динамического контроля за торможением) и CBC (система контроля за торможением на поворотах), а также двухступенчатые стоп-сигналы обеспечивают более высокий уровень активной безопасности. Кроме того, X3 2.0i серийно оснащается системой контроля за устойчивостью прицепа и системой ограничения скорости спуска со склонов (HDC).

BMW X3 3.0d: более мощный дизель и динамичность.

Мощность 3,0-литрового рядного шестицилиндрового дизеля с системой Common Rail выросла на 10 кВт/14 л. с. и составляет

160 кВт/218 л. с. Максимальный крутящий момент при этом возрос на целых 90 Нм и составляет 500 Нм. В качестве альтернативы серийной шестиступенчатой механической коробке передач с осени автомобиль можно будет укомплектовать шестиступенчатым «автоматом».

Прирост мощности заметен и по ходовым качествам X3 3.0d: при разгоне с 0 до 100 км/ч он на 0,5 секунды быстрее и затрачивает на это 7,4 секунды. Из-за того, что автомобиль комплектуется всесезонными шинами, максимальная скорость ограничена 210 км/ч.

Несмотря на прирост мощности, дизель расходует на 0,5 л меньше и довольствуется 7,9 л дизельного топлива на 100 км. С сентября оба дизельных варианта X3 3.0d и X3 2.0d серийно оснащаются сажевым фильтром и удовлетворяют требованиям стандарта Евро-4.

Новый спортивный пакет M для BMW X3: динамика, которую можно видеть.

Новый спортивный пакет M, который по желанию клиента устанавливается на заводе, позволяет придать X3 больше индивидуальности и спортивности. Спортивная настройка ходовой части в сочетании с 18-дюймовыми легкосплавными дисками M и смешанными шинами (235/50 R18 спереди, 255/45 R18 сзади) позволяет насладиться прекрасными показателями поперечной динамики. В новый спортивный пакет M входят оптимизированные с точки зрения аэродинамики передний и задний фартуки, которые окрашены в цвет кузова, как и новые накладки на колесные арки и пороги. Салон смотрится более качественным благодаря спортивным сиденьям, кожаному рулевому колесу M, а также ручке рычага переключения передач, обтянутой кожей антрацитового цвета.

Инновации, комплектация и сажевый фильтр.

BMW предлагает в качестве дополнительного оборудования две новые системы помощи водителю, которые позволяют снизить нагрузку на водителя в темное время суток. Система управления дальним светом предлагается для моделей 5-й, 6-й и 7-й серий с сентября 2005 года. Встроенный в крепление зеркала заднего вида датчик регистрирует дорожную ситуацию и самостоятельно включает и выключает дальний свет. Дальний свет включается автоматически, если других автомобилей на дороге нет и если дорога недостаточно освещена.

В состав системы ночного видения BMW, которая ориентировочно появится с четвертого квартала 2005 года в BMW 7-й серии, входит тепловая камера, которая следит за 300-метровой зоной перед автомобилем. Полученное изображение выводится на центральный монитор, причем объекты оказываются тем более светлее, чем больше излучаемого ими тепла фиксируется камерой. Таким образом люди и животные оказываются самыми светлыми на изображении.

DSC с дополнительными функциями в базовой комплектации.

DSC предлагает целый ряд дополнительных функций обеспечения безопасности и комфорта, среди которых система помощи при трогании с места на подъеме, подготовки к торможению, просушки тормозов, компенсации перегрева, мягкой остановки и стабилизации прицепа. Эти дополнительные функции с осени 2005 являются элементами базовой комплектации моделей 5-й и 6-й серий. У шестицилиндровых моделей 1-й и 3-й серий эти дополнительные функции также относятся к элементам базовой комплектации.

Улучшенное качество картинки навигационной системы Professional.

С осени 2005 года купе 3-й серии, кабриолеты 3-й серии, седаны 7-й серии, Z4, X3 и X5 с навигационной системой Professional будут отличаться улучшенной графикой навигационной карты. У BMW 7-й серии дополнительно предлагается трехмерное изображение с так называемой «высоты птичьего полета». Для всех вышеназванных моделей, а также для моделей прежних 3-й и 5-й серий, которые были выпущены с сентября 2002 года, изменить качество вывода карты можно всего за несколько минут у официального дилера, который просто перепрограммирует систему.

Сажевый фильтр BMW для всех новых и многих подержанных дизельных BMW.

К осени 2005 года наряду с моделями 5-й и 7-й серий не требующим обслуживания серийным сажевым фильтром будут оснащаться дизельные седаны и универсалы новой 3-й серии, X3, а также X5. Для дизельных вариантов BMW 1-й серии сажевый фильтр предлагается на заказ. Тем самым компания BMW является первой, кто предлагает фильтры для всей своей программы. С осени 2005 года появятся комплекты, которыми можно будет дооснащать современные, выпущенные еще без фильтра, автомобили и автомобили прежних годов выпуска, в том числе и большинство моделей последней 3-й серии.