Название, определяющее суть концепции, имеет легендарное звучание: Mille Miglia. Гонка по дорогам общего назначения протяженностью более 1000 миль с самого начала считалась тяжелейшим испытанием как для автомобилей, так и для гонщиков. Те, кому удавалось проехать Mille Miglia до конца, подтверждали свою конкурентную способность не только в автоспорте, но и в автомобильной индустрии. В период с 1927 по 1957 год в Северной Италии было проедено 24 гонки, которые для десятков тысяч любителей автоспорта были незабываемым представлением, а для таких гонщиков как Тацио Нуволари, Стирлинг Мосс, Рудольф Карачиола, Хуан Мануэль Фанджио или Фриц Хушке фон Ханштайн — престижной площадкой для демонстрации своего таланта. Для автопроизводителей участие в данной гонке также имело огромное значение. В 1977 году гонка Mille Miglia отпраздновала свое возрождение. С этих пор в качестве ретроспективной гонки исторических автомобилей она несет в себе дух классического автоспорта.
Проект BMW Concept Coupe Mille Miglia 2006 объединяет в себе наследие успешной истории в автоспорте с техническим ноу-хау настоящего и захватывающие перспективы будущего. Единственный экземпляр, изготовленный по случаю гонки Mille Miglia 2006, является наглядным доказательством того, как тесно внутри BMW Group связаны исторические ценности, актуальная компетенция и дальновидность. Обращение к истории продукта и марки представляет собой непрерывный процесс. Ценности и принципы, которые определили историю BMW Group, даже сегодня дают важные импульсы для развития инновационной мощи концерна. Для сохранения исторического наследия в структуре концерна было создано подразделение BMW Group Mobile Tradition. С 1994 года данное подразделение координирует по всему миру деятельность BMW Group, которая имеет отношение к истории концерна. Задача подразделения Mobile Tradition заключается в сохранении и напоминании об истории концерна и его продуктов, а также в обеспечении ее доступности.
Концепт-купе Mille Miglia 2006 не является ни копией удачного спортивного автомобиля, ни прототипом будущей серийной модели. Двухместный концепт — это скорее дань уважения выдающимся успехам тех инженеров, которые еще десятки лет назад принесли BMW мировое лидерство в гонках и в автомобилестроении.
«Сегодня у нас есть приятная возможность, — писала компания BMW своим представителям, — сообщить Вам, что, следуя многочисленным пожеланиям, мы создали двухместный автомобиль с особенно легким кузовом».
С помощью Z1 лед был сломан: большой интерес к открытому двухместному автомобилю BMW вызвал необходимость в популярном преемнике. И в 1995 году концерн BMW представил родстер, массовый серийный выпуск которого начался на новом тогда заводе в Спартанбурге/США.
Тот, кто выбирает BMW, должен осознавать, что приобретает автомобиль, который доставляет максимальное удовольствие от вождения и одновременно отличается исключительной экономичностью. Под общим понятием «эффективная динамика» компания BMW объединяет все разработки, направленные на выполнение этих требований.
Требования законодательства создают рамки, пожелания клиентов определяют направление цели. Источником главного стимула для постоянного поиска все новых инноваций являются репутация марки, технологическая компетентность предприятия и вытекающие отсюда требования к продуктам.
Новый, самый передовой силовой агрегат с двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска бензина в будущем увенчает гамму рядных шестицилиндровых двигателей BMW. Новый вариант привода, имеющий мощность 225 кВт/306 л. с. и максимальный крутящий момент 400 НМ, соответствует пожеланиям самых притязательных клиентов в отношении быстрого и уверенного набора мощности.
Автомобили концерна BMW Group
Обзоры новых моделей и технологий
на bmwnews.ru
3. BMW и Mille Miglia Увековеченные победы
4. BMW 328 Предвестник современного автоспорта
5. BMW Group Mobile Tradition Живая история
Концепт-купе BMW Mille Miglia 2006
BMW самый успешный изготовитель двигателей
История родстеров BMW
Удовольствие за рулем родстера для более широкого круга покупателей: BMW Z3
1. День инноваций BMW 2006. EfficientDynamics.
2. Разработка привода BMW: последовательный прогресс в реализации эффективной динамики.
2.1 К максимальной мощности на основе эффективности: BMW представляет будущее турбодвигателя.
