История гонок Mille Miglia и история марки BMW на протяжении десятилетий неразрывно связаны между собой. Эта связь зародилась во времена классических шоссейных гонок в период с 1927 по 1957 год. Сегодня традицию продолжают ежегодные гонки исторических автомобилей. BMW Group Mobile Tradition, подразделение классических автомобилей мюнхенского автопроизводителя, в гонках Mille Miglia 2006 также выставило ряд автомобилей, которые в свое время стали законодателями моды в инженерном искусстве и сегодня считаются событиями в истории автомобилестроения. Кроме того, на старте и финише в городе Брешия на севере Италии компания BMW представляет единственный экземпляр автомобиля, изготовленного в связи с гонками Mille Miglia 2006, в котором нашли отражение увлечение гоночным спортом минувших дней, технические возможности настоящего и дизайнерские идеи будущего. Концепт-купе BMW Mille Miglia 2006 — это дань уважения умению, успехам и предвидению первопроходцев автоспорта, созданное их нынешними последователями.
Концепт-купе BMW Mille Miglia 2006 никогда не выиграет ни одной гонки, и тем не менее этот двухместный автомобиль символизирует автоспорт, гоночные успехи марки и тот дух, который уже в течение десятилетий постоянно побуждает инженеров и водителей к новым достижениям. В уникальной концептуальной разработке разработчики и дизайнеры концерна BMW Group показали, как в одном впечатляющем автомобиле могут сочетаться традиционные ценности, современное «ноу-хау» и перспективы. В концепт-купе Mille Miglia 2006 сконцентрированы прошлое, настоящее и будущее автомобилестроения. Разработка наглядно демонстрирует, какое значение для автопроизводителя имеют традиционные достоинства, современные технические знания и освоение возможностей будущего уже сегодня.
Название, определяющее суть концепции, имеет легендарное звучание: Mille Miglia. Гонка по дорогам общего назначения протяженностью более 1000 миль с самого начала считалась тяжелейшим испытанием как для автомобилей, так и для гонщиков. Те, кому удавалось проехать Mille Miglia до конца, подтверждали свою конкурентную способность не только в автоспорте, но и в автомобильной индустрии. В период с 1927 по 1957 год в Северной Италии было проедено 24 гонки, которые для десятков тысяч любителей автоспорта были незабываемым представлением, а для таких гонщиков как Тацио Нуволари, Стирлинг Мосс, Рудольф Карачиола, Хуан Мануэль Фанджио или Фриц Хушке фон Ханштайн — престижной площадкой для демонстрации своего таланта. Для автопроизводителей участие в данной гонке также имело огромное значение. В 1977 году гонка Mille Miglia отпраздновала свое возрождение. С этих пор в качестве ретроспективной гонки исторических автомобилей она несет в себе дух классического автоспорта.
Проект BMW Concept Coupe Mille Miglia 2006 объединяет в себе наследие успешной истории в автоспорте с техническим ноу-хау настоящего и захватывающие перспективы будущего. Единственный экземпляр, изготовленный по случаю гонки Mille Miglia 2006, является наглядным доказательством того, как тесно внутри BMW Group связаны исторические ценности, актуальная компетенция и дальновидность. Обращение к истории продукта и марки представляет собой непрерывный процесс. Ценности и принципы, которые определили историю BMW Group, даже сегодня дают важные импульсы для развития инновационной мощи концерна. Для сохранения исторического наследия в структуре концерна было создано подразделение BMW Group Mobile Tradition. С 1994 года данное подразделение координирует по всему миру деятельность BMW Group, которая имеет отношение к истории концерна. Задача подразделения Mobile Tradition заключается в сохранении и напоминании об истории концерна и его продуктов, а также в обеспечении ее доступности.
Концепт-купе Mille Miglia 2006 не является ни копией удачного спортивного автомобиля, ни прототипом будущей серийной модели. Двухместный концепт — это скорее дань уважения выдающимся успехам тех инженеров, которые еще десятки лет назад принесли BMW мировое лидерство в гонках и в автомобилестроении.
«Сегодня у нас есть приятная возможность, — писала компания BMW своим представителям, — сообщить Вам, что, следуя многочисленным пожеланиям, мы создали двухместный автомобиль с особенно легким кузовом».
С помощью Z1 лед был сломан: большой интерес к открытому двухместному автомобилю BMW вызвал необходимость в популярном преемнике. И в 1995 году концерн BMW представил родстер, массовый серийный выпуск которого начался на новом тогда заводе в Спартанбурге/США.
Тот, кто выбирает BMW, должен осознавать, что приобретает автомобиль, который доставляет максимальное удовольствие от вождения и одновременно отличается исключительной экономичностью. Под общим понятием «эффективная динамика» компания BMW объединяет все разработки, направленные на выполнение этих требований.
Автомобили концерна BMW Group
Обзоры новых моделей и технологий
на bmwnews.ru