Обзор событий за 4.4.2006 |
|
Фраза стала легендой: «Господин Роше», — сказал Председатель Правления BMW как-то в начале 80-х годов чуть ли не мимоходом своему конструктору двигателей, — «нам нужен спортивный мотор для третьей серии». Эберхард фон Кюнхайм точно знал, к кому он обращается: Поль Роше был не только техническим директором подразделения M GmbH, но и создателем турбодвигателя, с помощью которого Нельсон Пике в 1983 году на Brabham BMW стал чемпионом мира. А для Роше спортивный двигатель должен был уметь прежде всего одно — побеждать.
|
BMW Motorrad в среднем классе. Новый F 800 S/ST с двухцилиндровым рядным двигателем
|
|
С xDrive к успеху: BMW — ведущая компания, предлагающая полноприводные автомобили в премиум-сегменте
|
С введением нового K 1200 GT подразделение BMW Motorrad укрепляет свое мировое лидерство в сегменте туристических мотоциклов и расширяет свое преимущество над конкурентами. После успеха одноименного предшественника новая модель открывает новые горизонты в области динамики движения и пригодности к долгим поездкам, в очередной раз подтверждая компетентность марки с бело-голубой эмблемой. При этом K 1200 GT не идет ни на какие компромиссы — он умело разрешает кажущееся противоречие между ярко выраженной спортивностью и высоким комфортом туристического мотоцикла. Новый BMW сочетает в себе максимальную динамичность и маневренность с полным набором всех качеств, необходимых для путешествий.
|
|
Дополнительное оборудование и дополнительные принадлежности.
|
В таблице приведены основные технические данные K 1200 GT.
|
|
Впервые на соревнования вышла новая модель F 800 S от BMW, умело управляемая Кристианом Пфайфером, который в этом месяце победил всех участников состязания и выиграл знаменитое на весь мир состязание «СтантВорз» («Войны мототрюкачей»), проводимое во Флориде в США.
|
С момента запуска в производство в сентябре 2005 года компанией BMW Motorrad модели HP2 Enduro, она захватила воображение поклонников гонок по бездорожью по всему миру. Самый мощный в мире серийный мотоцикл Enduro уже показал себя в деле в таких легендарных гонках, как «Баха 1000» и «»Эрцберг Родео», и, кроме того, только что вернулся с «задания», в котором показал такое, чего не могли вообразить себе даже его конструкторы.
|
|
Несмотря на значительные трудности, успешный прогноз оправдался. Превышение доходов над расходами на высоком уровне прошлого года. Дивиденды будут вновь увеличены.
|
В современных мегаполисах часы пик уже практически не зависят от времени суток — затрудн¨нное движение и отсутствие мест на парковке стали неотъемлемой частью жизни автомобилистов. Пробки в многомиллионных городах России — главная проблема. Сегодня задержки движения транспорта ежегодно обходятся экономике нашей страны в миллиарды долларов, среднестатистический московский водитель каждый год проводит в пробке более 70 часов. Если сложить вместе убытки из-за невыполненной работы, потери прибыли и дополнительные расходы, то из-за пробок работник за год теряет больше месячного заработка. Концерн BMW Group заботится о мобильности и комфорте своих клиентов и прилагает активные усилия для модернизации системы дорожного движения.
|
4. Спортивная легенда: BMW M3
BMW Motorrad в среднем классе
С xDrive к успеху!
1. Новый BMW K 1200 GT: особенности и техника мотоцикла.
2. Новый BMW K 1200 GT: комплектация.
3. Новый BMW K 1200 GT: технические данные.
Новый F 800 S от BMW стал победителем… еще до поступления в продажу!
Покорение мыса на новом HP2 Enduro
BMW Group: удачный и успешный 2005 год
Мобильность
