|
В Женеве царит атмосфера премьеры: на 76 Международном автосалоне перед мировой общественностью впервые предстанут сразу два исключительно спортивных автомобиля — купе BMW Z4 М и купе BMW Z4 3.0si. Кроме того, богатая традициями специализированная выставка послужит сценой для родстера BMW Z4 и родстера BMW Z4 M, мировая премьера которых состоялась недавно на Североамериканском международном автошоу (NAIAS) в Детройте. В качестве третьей мировой новинки будет представлен BMW 320si, объем выпуска которого будет ограничен и который одновременно послужит основой автомобиля для кузовного чемпионата 2006 года (WTCC).
|
Мировая премьера: новое купе BMW Z4 M.
|
|
Купе BMW Z4 M — это совершенно особый спортивный автомобиль. Бескомпромиссный, пуристический и чрезвычайно эффективный двухместный автомобиль оставляет впечатление чистой динамики как в ежедневных поездках, так и на гоночной трассе. Его 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель М, развивающий 252 кВт/343 л. с., обеспечивает динамические характеристики экстра-класса. Кроме мощности двигателя, о которой свидетельствует также максимальный крутящий момент 365 Нм, купе BMW Z4 M впечатляет прежде всего способностью своей ходовой части передавать на дорогу чрезвычайно высокие усилия. О его уникальном характере говорят высочайшая маневренность и приемистость, с которой этот спортивный автомобиль реагирует на любую команду водителя. Несмотря на тесное родство с родстером BMW Z4 M, двухместное купе обладает также индивидуальными особенностями дизайна. Типичная для купе плоская крыша и характерный вид сбоку формируют неповторимый облик автомобиля. Купе BMW Z4 M — это реализация самого спортивного варианта концептуальной разработки, представленной на автосалоне во Франкфурте в 2005 году. На рынке купе BMW Z4 M появится одновременно с купе BMW Z4 3.0si в июне 2006 года.
|
Автосалон в Женеве представляет собой адекватную сцену для мировой премьеры совершенно особого автомобиля: впервые общественности будет представлено купе BMW Z4. Уже на Международной автомобильной выставке во Франкфурте 2005 года концептуальная разработка купе BMW Z4 вызвала эмоции и большие ожидания. Теперь, с началом серийного производства, эти ожидания сбываются. Купе создано для того, чтобы доставлять подлинное удовольствие спортивным водителям: оптимизированный по массе кузов, надежная в любой ситуации ходовая часть и рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 195 кВт/265 л. с., задающий новые тенденции в своем классе. Однако в первую очередь купе BMW Z4 восхищает гармонией стиля, концепции и технической части. То, о чем говорит динамично-элегантный дизайн, впечатляющим образом подтверждают ездовые качества. Дополнительную мощность нового шестицилиндрового двигателя новейшая ходовая часть превращает в чистую динамику. Что касается маневренности, то здесь свой вклад вносит прочная и легкая структура кузова. В сегменте двухместных спортивных автомобилей новое купе BMW Z4 идеально воплощает в себе все те качества, которые составляют основу интереса к автомобилям этого типа.
|
|
Премьера двух новых моделей Mini с обозначением типа Austin Seven Countryman и Morris Mini Traveller состоялась в сентябре 1960 года. Название «Traveller» говорит о том, что эта модель Mini уже тогда была предназначена для целевой группы, исповедующей новый, активный стиль жизни. Наряду с типичными для Mini элементами дизайна и двумя задними дверями эти версии Mini имели в качестве элемента внешней отделки деревянные планки, которые проходили от стойки В. С 1961 года за пределами Великобритании можно было заказать Morris Mini Traveller без этих накладок, а с 1962 года — и на внутреннем рынке. В 1969 году на смену моделям Traveller и Countryman пришел Mini Clubman Estate. В период с 1960 по 1982 гг. в общей сложности было продано более 400000 экземпляров Mini Estate всех типов.
|
Через 47 лет после мировой премьеры первой модели Mini этот спортивный компактный автомобиль из Англии успешно продается почти в 80 странах. Таким же космополитом, каким сегодня является MINI, был и его создатель: Александер Арнольд Константин Иссигонис родился 18 ноября 1906 года на территории современной Турции. Его отец был греком, а мать — немкой. В возрасте 16 лет Алек Иссигонис переехал в Англию, где закончил школу и получил высшее техническое образование, прежде чем стал одним из самых преуспевающих английских конструкторов автомобилей.
|
BMW на 76 Международном Женевском автосалоне 2006
BMW на 76 Международном Женевском автосалоне 2006: обзор новинок
BMW на 76 Международном Женевском автосалоне 2006: спортивный автомобиль без компромиссов: новое купе BMW Z4 M
BMW на 76 Международном Женевском автосалоне 2006: гармония формы и удовольствия от вождения: новое купе BMW Z4
Mini: дни побед на ралли Монте-Карло
MINI Concept Geneva. Дни побед на ралли Монте-Карло
Типичный дизайн, но каждый дюйм — новый. Внешний дизайн MINI Concept Geneva
«Плавающие» элементы интерьера. Оформление салона MINI Concept Geneva
Mini в 60-е годы. Символ нового, мобильного и активного стиля жизни
100 лет сэру Алеку Иссигонису
