BMW Group стал самым успешным в мире производителем автомобилей премиум-класса. Оборот BMW Group вырос в 2005 году на 5,2 % до 46 656 миллионов евро. В 2006 году сбыт должен еще более увеличиться.
Купе BMW Z4 M — это совершенно особый спортивный автомобиль, причем водитель ощутит эту особенность в любых ситуациях. Бескомпромиссный, пуристический и чрезвычайно эффективный двухместный автомобиль оставляет впечатление чистой динамики как в ежедневных поездках, так и на гоночной трассе. Его отмеченный призом 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель М, развивающий 252 кВт/343 л. с., обеспечивает динамические характеристики экстра-класса. Кроме мощности двигателя, о которой свидетельствует также максимальный крутящий момент 365 Нм, купе BMW Z4 M впечатляет прежде всего способностью своей ходовой части передавать на дорогу чрезвычайно высокие усилия. О его уникальном характере говорят высочайшая маневренность и приемистость, с которой этот спортивный автомобиль реагирует на любую команду водителя. Несмотря на тесное родство с родстером BMW Z4 M, двухместное купе обладает также самобытными особенностями дизайна. Типичная для купе уплощенная крыша и характерный вид сбоку формируют неповторимый облик автомобиля. Купе BMW Z4 M — это реализация спортивного варианта концептуальной разработки, представленной на автосалоне во Франкфурте в 2005 году. Тем самым большая надежда многочисленных поклонников спортивных автомобилей сбывается быстрее, чем они ожидали. В то же время скорое появление купе BMW Z4 M на рынке, которое произойдет одновременно с запуском производства купе BMW Z4 3.0si, наиболее впечатляющим образом подтверждает высокий динамический потенциал нового варианта этой модели.
Удовольствие за рулем — раньше очень редко ему придавали такое же значение, как теперь в купе BMW Z4 M. Двухместный автомобиль создан для людей, которые хотят освоить новый уровень динамичности, насладиться каждым километром дороги и продемонстрировать индивидуальный стиль. Этот спортивный автомобиль пробуждает эмоции не только у тех, кто может им управлять. Купе BMW Z4 M способно приковать к себе внимание любого, кому оно встретится на дороге. Его вызывающая восхищение, но ни в коем случае не навязчивая внешность впечатляет не только поклонников спортивных автомобилей, но и наблюдателей, знающих толк в удачном автомобильном дизайне. Купе сразу воспринимается и как типичный BMW, и одновременно как уникальный высокоэффективный спортивный автомобиль. Дизайн купе BMW Z4 M красноречиво свидетельствует о том, какой потенциал динамичности здесь скрывается. Однако его гармоничные обводы отражают и сбалансированность концепции привода, который надежно и уверенно передает небывалую силу двигателя на дорогу.
Как высокоэффективный автомобиль, уверенно управляемый даже в предельных режимах, купе BMW Z4 M предоставляет искусному водителю возможность испытать скорее не чистое удовольствие от вождения, а типичную для гоночных автомобилей форму динамики. Кроме того, для дизайна купе характерна исключительная гармония высочайшего спортивного потенциала и законченной по форме эстетики. Купе BMW Z4 M ясно демонстрирует свои динамические возможности, в то же время его мускулистая форма и сбалансированные пропорции придают его внешности в высшей степени независимый характер. Так в купе в особенно привлекательной форме воплощен внешний облик чистокровного спортивного автомобиля.
Новый двухместный автомобиль в варианте купе BMW Z4 M имеет в высшей степени спортивный характер. В движение купе приводит самый известный, пользующийся успехом среди знатоков силовой агрегат M — 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который также устанавливается в BMW M3. В сочетании с легким и чрезвычайно жестким на кручение кузовом, великолепной ходовой частью и коротким общим передаточным отношением этот высокоэффективный двигатель обеспечивает наилучшие ходовые качества, динамичность и маневренность. Этот высокооборотный двигатель М также развивает свою мощность подобно турбине и восхищает плавностью работы. Ни один другой серийный двигатель такого объема не обеспечивает столь неудержимый порыв вперед, как шестицилиндровый мотор купе BMW Z4 M.
Передавая приводной момент своего высокоэффективного двигателя на дорогу, купе BMW Z4 M подняло динамичность на новый уровень. Условием для этого явилась ходовая часть, адаптированная в соответствии с необычайно высокими характеристиками силового агрегата. Концептуально она идентична ходовой части родстера BMW Z4 M, однако имеет специфическую настройку, которая учитывает положительные стороны закрытого кузова, очень жесткого на кручение и изгиб. В результате удалось обеспечить взаимодействие двигателя и ходовой части, уровень совершенства которого достигается очень редко. Насколько интенсивно водитель купе BMW Z4 M может ощутить и использовать эту гармонию привода, особенно ярко демонстрирует Северная петля легендарного Нюрбургринга длиной 20,8 километра — с точки зрения динамики движения, пожалуй, самая сложная в мире гоночная трасса.
Кузов служит связующим звеном между ходовой частью, тормозной системой и приводом. Для такого высокоэффективного автомобиля, как купе BMW Z4 M, очень жесткий на кручение кузов является обязательным условием для надежной передачи мощности на дорогу и важным фактором высокой динамичности. Основу купе составляет родстер BMW Z4, кузов которого, как открытого спортивного автомобиля, обладает исключительной жесткостью. В этой дисциплине родстер BMW Z4 M даже занимает лидирующую позицию в своем классе. Наилучшие показатели были целью и при разработке купе BMW Z4 M. Усиливающим элементом его кузова является прочная конструкция крыши. В результате получился чрезвычайно жесткий на кручение и изгиб кузов, который позволил и купе установить новый стандарт прочности в своем сегменте. Его жесткость на кручение 32000 Нм/град является непревзойденной.
В купе BMW Z4 M водитель и пассажир располагаются низко и далеко за центром тяжести и осью вращения автомобиля. Такая посадка обеспечивает прямое восприятие динамики автомобиля, а прохождение крутых поворотов на высокой скорости доставляет массу необыкновенных эмоций и чувств. Кроме того, сиденье водителя в автомобиле с особым спортивным характером служит постоянным источником импульсов. Сиденье водителя обеспечивает точную интуитивную обратную связь, через него водитель воспринимает продольные и поперечные ускорения и получает информацию о режиме движения автомобиля в данный момент. На сиденье и, следовательно, непосредственно водителю в спортивном автомобиле, имеющем спортивно-жесткую настройку, передаются также сигналы о качестве дорожного покрытия.
4. BMW Sauber F1 Team: история
Финансовые результаты 2005 года BMW Group
1. Купе BMW Z4 M: (краткое изложение)
2. Купе BMW Z4 M: настоящее удовольствие для индивидуалиста.
3. Дизайн купе BMW Z4 M: зримые эмоции.
4. Привод купе BMW Z4 M: сильные страсти.
5. Ходовая часть купе BMW Z4 M: удовольствие на пределе.
6. Кузов и пассивная безопасность купе BMW Z4 M: серьезный спортивный снаряд.
7. Оснащение купе BMW Z4 M: эксклюзивность и аутентичность.
8. Технические характеристики купе Z4 M.
